Dopo il potenziamento della linea ferroviaria adriatica per permettere il transito di treni che trasportano semirimorchi con profilo P400, ossia alti fino a quattro metri, stanno aumentando i servizi intermodali offerti lungo questa direttrice, che rappresentano un'alternativa all'autostrada A14, sempre più interessata a lavori e divieti per i veicoli industriali. Oggi il Gruppo Arcese ha annunciato che da febbraio 2020 avvierà un servizio fra Torino e Foggia, con scalo a Pescara, per semirimorchi P400, che sarà operato da Mercitalia rail. Nella fase iniziale viaggeranno tre treni la settimana, con un transit time di venti ore, offrendo una capacità di 10mila semirimorchi l'anno. Questo nuovo servizio, precisa Arcese, si aggiungerà a quelli già attivi tra Novara e Pescara, tra Verona e Bari e tra Venezia e Bari.
La società trentina aggiunge che oggi il quaranta percento dei suoi trasporti a carico completo sono svolti su rotaia o sulla autostrade del mare con l'obiettivo di "espandere ulteriormente il proprio reticolo come risposta alle evoluzioni dello scenario internazionale del trasporto". Arcese conclude che il nuovo servizio "permetterà di contribuire al cambio modale in Italia dal tutto strada al ferro/mare, oltre che di collegare i servizi intermodali europei con i servizi domestici, andando così a ridurre i chilometri stradali di primo e ultimo miglio percorsi e, direttamente il numero di mezzi pesanti circolanti e le emissioni in atmosfera consentendo ad esempio un risparmio di oltre 1 milione di kg di CO2".
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