Domenico De Rosa, amministratore delegato del Gruppo salernitano Smet, prevede un netto rilancio delle attività nel 2021 e quindi annuncia un programma d’investimenti, focalizzato soprattutto nel trasporto intermodale. “Quest’anno la svolta nell’intermodalità avverrà grazie alle nuove grandi navi ro-ro del Gruppo Grimaldi, che rivoluzioneranno il traffico e l’organizzazione dei trasporti lungo la dorsale tirrenica”, spiega De Rosa. “Ci stiamo organizzando di conseguenza e abbiamo già ordinato mille semirimorchi e contiamo di attuare duecento assunzioni”. La Smet vuole sviluppare anche il combinato strada-rotaia, dopo l’avvio a gennaio del trasporto di semirimorchi da Bologna Interporto al Terminal Nord TKN di Colonia, attuato insieme con il Gruppo Mercitalia.
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Assiterminal ricorrerà contro l’aumento dei canoni concessori
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43 chili di cocaina scoperti su due camion in Sardegna
La Polizia ha fermato un camion che viaggiava sulla Statale 131, in Sardegna, scoprendo in un bancale trenta chilogrammi di cocaina pura, nascosta nella spedizione di ricambi d’autovetture. Pochi giorni prima furono travati altri 13,5 chili di cocaina in un altro veicoli industriale.
Normativa
Giudice di Pace di Milano annulla sospensione della patente di un autista
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Mare
Collisione tra portacontainer e rinfusiera in Sicilia
Il 22 aprile 2024 è avvenuta una collisione tra una portacontainer e una rinfusiera a 14 miglia da Capo Passero, lungo le coste della Sicilia. Le navi stanno viaggiando in modo autonomo sotto il controllo della Guardia Costiera.
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Un’indagine di Upply sull’autotrasporto italiano mostra che negli ultimi due anni è in crescita, in termini di volumi, superando il miliardo di tonnellate e raggiungendo il quinto posto in Europa. Un mercato da 36 miliardi di euro.
Smet annuncia duecento assunzioni e mille semirimorchi
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Aereo
Noli cargo aerei raggiungono una quota stabile
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L’Europa punta dieci miliardi sul Middle Corridor
L’Unione Europea mette sul piatto dieci miliardi di euro per sviluppare le infrastrutture del Middle Corridor, il corridoio che collega l’Europa alla Cina attraverso l’Asia centrale, in modo da dare vita a un’efficiente rotta di trasporto multimodale.