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  • Fedespedi contro l’oligopolio delle compagnie marittime

    Fedespedi contro l’oligopolio delle compagnie marittime

    La presidente di Fedespedi denuncia che la tempesta perfetta che si è abbattuta sul trasporto marittimo è nata prima della pandemia e deriva dall’esenzione della normativa antitrust per le alleanze tra compagnie marittime del container.

Podcast K44

Normativa

Cronaca

    Entro il 2020 treni da 740 metri a Busto Arsizio

    Proseguono i lavori di potenziamento del terminal Hupac di Busto Arsizio-Gallarate, in vista dell’apertura della galleria ferroviaria di base del Ceneri, che insieme con quella del Gottardo aumenterà il flusso delle merci su rotaia attraverso la Svizzera. Nel fine settimana del 21 giugno, la società ha completato l’installazione di un nuovo Apparato Centrale Computerizzato, che sostituisce l’Apparato Centrale Elettrico a Itinerari, entrato in funzione nel 1998. Questo sistema gestisce il flusso dei treni in ingresso e uscita dal terminal verso la stazione di Gallarate, operando come interfaccia tra il terminal e la rete di Rfi. Entro la fine del 2021, l’Apparato Centrale Computerizzato gestirà anche la circolazione interna dei treni, comandando deviatoi, segnali e passaggi a livello del terminal in modo sicuro e flessibile. Hupac precisa che questo nuovo sistema permetterà di modificare l’attuale assetto dei binari, allungandoli per accogliere convogli lunghi fino a 740 metri entro la fine del 2020.

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