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  • Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Lo studio di Giovanni Satta, presentato il 4 novembre 2026 al Parlamento Europeo, individua cambiamenti potenzialmente riconducibili all'Ets in 41 degli 86 servizi marittimi esaminati. Assarmatori chiede di rafforzare lo sconto per il transhipment europeo. In gioco fino a 892 milioni di euro di ricavi annui.

Autotrasporto

  • Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Il ministero dei Trasporti ha finora concesso 242,2 milioni di euro dei 480 milioni stanziati per il credito d'imposta sul gasolio, utilizzabile in compensazione entro il 31 dicembre 2026. La Fiap propone emendamenti al Decreto autotrasporto perché l'adeguamento del carburante arrivi fino ai subvettori.

    Ambrogio potenzia la flotta per l’intermodale stradale

    Il 2024 inizia per Ambrogio Intermodal con un importante ordine firmato con il costruttore tedesco Kässbohrer per sviluppare la parte terrestre del trasporto combinato strada-rotaia. L’acquisto comprende 650 unità tra semirimorchi leggeri per container e casse mobili, che possono trasportare anche coils. Awes Botello, Terminal & Purchasing Manager di Ambrogio Intermodal, spiega che “la nostra decisione di scegliere i prodotti di Kässbohrer, in particolare la cassa mobile trasporto coils, la cassa mobile più leggera del mercato, e i telaio leggeri per container, ci permette di avere un carico utile e diversificato per massimizzare la capacità, rendendo ogni spedizione più sostenibile”.

    I semirimorchi sono il modello alleggerito a collo d’oca K.SHG L, che ha una tara inferiore a 3.960 chilogrammi, permettendo un carico utile maggiore rispetto ai modelli tradizionali. Una soluzione valida soprattutto per i container da 45 piedi. Questa unità è costruita con acciaio S700MC, che offre resistenza e durata nel tempo.

    Le casse mobili sono dei modelli SWAU.CC e K.SWAU CL. La prima ha una buca per coils con portata utile di 4.500 chili. Il suo pianale ha carrabilità per carrelli elevatori fino a 7,2 tonnellate per asse. La seconda è alleggerita fino a una tara di 3.900 chili e ha un pavimento in compensato che offre una capacità per asse del carrello elevatore di 7,2 tonnellate. Il suo telaio è rivestito in Ktl, con metallizzazione parziale sui punti di carico e totale sulle tasche della gru.

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  • Lufthansa Cargo potenzia la movimentazione cargo con Lug

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    Lufthansa Cargo ha completato l'acquisizione di Lug Aircargo Handling, ceduta dal Gruppo Dettmer, dopo il via libera antitrust. Lug passa sotto il controllo totale e mantiene identità, marchio e contratti con i clienti, comprese altre compagnie aeree.

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  • Cantieri in ritardo anche per il Fehmarn Belt

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    Un'altra delle grandi opere ferroviarie europee è in ritardo, il tunnel del Fehmarn Belt. Lo annunciano le ferrovie danesi. I problemi sono sulla linea di accesso dal lato della Germania che dovrebbe sostituire l'attuale ponte ferroviario con un tunnel sottomarino che doveva essere concluso nel 2028 mentre se ne riparlerà …

Persone

  • Giuseppe Melucci confermato presidente di Raccomar Taranto

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    L'assemblea dei soci di Raccomar Taranto ha rinnovato all'unanimità l'incarico di presidente a Giuseppe Melucci per il biennio 2026-2028. Confermati anche il direttivo e le cariche regionali di Raccomar Puglia e del Gruppo Giovani.
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