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Podcast K44

Cronaca

  • Benzina spacciata per solvente sequestrata a Padova

    Benzina spacciata per solvente sequestrata a Padova

    Le Fiamme Gialle del Comando Provinciale di Padova hanno sottoposto a sequestro preventivo 33mila litri di benzina di contrabbando, dichiarata come solvente nei documenti di trasporto, e l'autoarticolato utilizzato. Denunciato per contrabbando di prodotti petroliferi il conducente ungherese del mezzo, fermato al valico di Tarvisio.

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Mare

  • Dal Cipess 358 milioni per nove porti

    Dal Cipess 358 milioni per nove porti

    Il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica ha dato parere favorevole a un fondo da 357,65 milioni di euro per quattordici interventi in nove porti italiani, tra opere nuove a Trieste, Messina e Venezia e il rifinanziamento di progetti già avviati in altri sei scali.

Autotrasporto

  • Sosta sicura di Enilive in Austria col primo parcheggio Gold

    Sosta sicura di Enilive in Austria col primo parcheggio Gold

    Enilive Austria ha aperto a St. Marienkirchen bei Schärding, lungo l'autostrada A8 Innkreis, il primo parcheggio per veicoli industriali del Paese certificato Gold secondo lo standard Sstpa. La struttura da 74 posti rientra in un progetto dell'Unione Europea per l'ammodernamento di cinque aree di sosta tra Austria, Italia e Germania.

    Rinvio della galleria ferroviaria del Frejus al 2015

    Dopo l'imponente frana che ha colpito la falesia di Praz nella Maurienne nell'agosto del 2023, il Dipartimento e la Prefettura della Savoia, in collaborazione con Sncf Réseau e Sftrf, stanno mettendo in sicurezza l'area, con lavori che si rivelano sempre più lunghi del previsto. Alla fine di luglio 2025, la società ferroviaria ha comunicato un ulteriore rinvio della riapertura della galleria ferroviaria del Frejus, spiegando che le cavità instabili scoperte di recente nella zona centrale del pendio si sono rivelate più ampie del previsto, rendendo necessario l'intervento di ulteriori lavori di drenaggio, ancoraggio e recinzione. Questi interventi sono cruciali per garantire la sicurezza della linea ferroviaria sottostante, dell'A43 e della RD 1006.

    Il Comitato per il servizio ferroviario della Maurienne, che si riunisce regolarmente per monitorare i progressi, ha indicato che la riapertura della linea potrebbe avvenire nel primo trimestre del 2025, salvo l'insorgere di nuovi rischi geologici significativi. Il team di esperti, composto da professionisti del Dipartimento, di Sncf Réseau e del Service de Sestauration de Terrains en Montagne, sta esaminando le migliori soluzioni tecniche per garantire la stabilità della falesia e la sicurezza dei tecnici che operano a grandi altezze.

    Il Consiglio di Contea ha mobilitato nuove risorse per accelerare i lavori, impiegando oltre venti tecnici di accesso a fune della Citem, specializzata in lavori in quota e in ambienti montani. Questi tecnici, operando su turni di sette giorni su sette, dalle 6.00 alle 20.00, affrontano il rischio costante di caduta di rocce o massi dall'altezza di oltre 200 metri. La sicurezza dei lavoratori e dei futuri utenti della linea ferroviaria è la priorità assoluta, condizionando tutte le scelte tecniche.

    Attualmente, non è possibile pensare alla ripresa dei servizi ferroviari finché la messa in sicurezza della falesia non sarà adeguatamente avanzata. Sncf Réseau non potrà ripristinare l'infrastruttura né riprendere la circolazione dei treni senza garantire prima la totale sicurezza del sito.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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