Dopo oltre un anno dal crollo, il ponte Morandi ha trascinato con sé anche l'amministratore delegato e direttore generale di Atlantia, la holding che controlla Autostrade per l'Italia. L'ultimo colpo è stato l'arresto di alcuni dirigenti e tecnici di Autostrade e della Spea Engeneering (altra società di Atlantia) accusati di avere falsificato le relazioni sullo stato di alcuni viadotti autostradali, evento che ha causato anche il cedimento delle azioni del Gruppo. L'annuncio delle dimissioni di Castellucci è stato annunciato da un comunicato diffuso nel pomeriggio del 17 settembre dalla capogruppo, precisando che "fino alla nomina di un nuovo amministratore delegato, il Consiglio ha deliberato di trasferire in via temporanea le deleghe esecutive ad un Comitato composto dai seguenti consiglieri Fabio Cerchiai, Carlo Bertazzo, Anna Chiara Invernizzi, Gioia Ghezzi e Carlo Malacarne ed ha provveduto a nominare il Dott. Giancarlo Guenzi, già Chief Financial Officer, quale direttore generale della società".
L'accordo di risoluzione consensuale prevede che Castellucci riceva "a titolo d'incentivo" la somma di 13.095.675, oltre alle competenze di fine rapporto. C'è però una clausola: "La Società si riserva il diritto di non procedere, in tutto o in parte, al pagamento delle rate non corrisposte, nonché il diritto di richiedere la restituzione in tutto o in parte delle rate corrisposte, qualora successivamente alla sottoscrizione dell'accordo dovessero emergere condotte dolose comprovate e accertate, attualmente non note, poste in essere a danno della società o del Gruppo". È una clausola importante, poiché è ancora aperta l'inchiesta sul crollo del ponte Morandi e sulle condizioni di altri viadotti della rete di Autostrade.
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