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  • K44 podcast: come Autamarocchi affronta la carenza di autisti

    K44 podcast: come Autamarocchi affronta la carenza di autisti

    Dopo una tregua causata dalla Covid-19, si riparla del problema della carenza di autisti. In questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto l’amministratore delegato di Autamarocchi, Ervino Harvej, spiega come l’azienda di autotrasporto affronta questo fenomeno.

Podcast K44

Normativa

Cronaca

    Stabilità cambia spese per le ferrovie


    La rimoludazione delle spese riguarda la costruzione della linea ferroviaria Torino-Lione e la realizzazione del terzo valico di Giovi, l'adeguamento del tracciato e velocizzazione della tratta Bologna-Lecce, vari investimenti relativi alla rete infrastrutturale ferroviaria nazionale e opere di accesso agli impianti portuali.
    Inoltre, la Finanziaria ha ridotto le risorse per alcuni lavori: 250 milioni in meno per il 2016 di un contributo reso in conto impianti a Ferrovie dello Stato e una riduzione di 7,1 milioni di euro per il 2016 con riferimento alla realizzazione della Piattaforma d'altura davanti al porto di Venezia. Viceversa, i contratti di programma RFI per il 2018 sono stati rifinanziati per 200 milioni di euro.
    La Legge di Stabilità dispone anche il trasferimento a Ferrovie dello Stato Italiane delle risorse destinate alla Torino-Lione, nelle more della stipula di uno specifico Contratto di programma tra il Ministero delle infrastrutture e trasporti e Ferrovie dello Stato. Infine, il testo approvato dal Parlamento dispone, facendo esplicito riferimento alla privatizzazione del gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, che prima della privatizzazione di quote di società direttamente o indirettamente di proprietà dello Stato si preveda la presentazione di una relazione al Parlamento contenente precisi elementi informativi in termini di impatto economico, industriale, occupazionale e sociale.

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