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Primo piano

  • Il nord Europa domina il mercato globale delle spedizioni

    Il nord Europa domina il mercato globale delle spedizioni

    Una ricerca di TransportIntelligence mostra che i primi quattro spedizionieri globali sono europei e il quinto è statunitense, con la tedesca Dhl al primo posto per fatturato di Gruppo e la danese Dsv per ricavi da spedizioni e tasso di crescita.

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Mare

  • Noli container Cina-Europa scendono sotto i 2000 dollari

    Noli container Cina-Europa scendono sotto i 2000 dollari

    Prosegue inarrestabile la discesa dei noli per il trasporto marittimo dei container, una tendenza che segna la quarantesima settimana consecutiva. Calano sia quelli spot, sia quelli a contratto. Nel primo caso tra Shanghai e Rotterdam sono sotto i 2000 dollari per feu.

Autotrasporto

    Nuova generazione di ferrocisterne digitali per merci pericolose

    La digitalizzazione del trasporto ferroviario potrà aumentare la sicurezza del trasporto delle merci pericolose nello stato liquido o gassoso. Ci stanno lavorando Chemet e Nexxiot, che sviluppano insieme una nuova generazione di ferrocisterne connesse. In particolare, il produttore di cisterne Chemet sta integrando la tecnologia Asset Intelligence di Nexxiot nella produzione delle nuove ferrocisterne. Ciò permetterà agli utilizzatori di tracciare la posizione dei carri in tempo reale, di controllare il loro chilometraggio totale, registrare eventuali urti e ricevere notifiche nel caso di significative variazioni di temperatura.

    "La collaborazione con Nexxiot permette a Chemet di offrire vagoni cisterna completamente digitalizzati ed elimina la necessità per i nostri clienti di sottoporsi al rigoroso processo d'identificazione, montaggio e coordinamento connesso al lancio di una nuova tecnologia”, spiega Bartosz Urbaniak, direttore delle operazioni commerciali di Chemet. “con questa tecnologia i nostri clienti beneficeranno di vagoni cisterna più intelligenti e sicure, pronte per la ferrovia fin dalla linea di produzione". Chemet è specializzata nella produzione di carri cisterna, costruendone circa cinquecento completi l’anno progettati per il trasporto di merci pericolose, come Gpl, ammoniaca e chimici. I principali clienti sono Ermewa, Aretz e Gatx Europe.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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