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  • La Corea del Sud ha completato la prova sulla rotta artica

    La Corea del Sud ha completato la prova sulla rotta artica

    La portacontainer sudcoreana Panstar Acro è rientrata a Busan l'11 ottobre 2026 dopo 50 giorni e due transiti senza rompighiaccio sulla rotta del Mare del Nord. All'andata aveva 737 teu pieni, al ritorno solo container vuoti. Seul punta al servizio regolare entro il 2030.

Autotrasporto

  • Camion fermi per giorni alla frontiera turco-bulgara

    Camion fermi per giorni alla frontiera turco-bulgara

    Dal 28 ottobre 2026 le proteste degli autisti turchi contro le regole Schengen sui soggiorni interrompono a tratti i transiti dei camion verso Bulgaria e Grecia. A Kapıkule l'attesa superava già i quattro giorni. Ankara ha avviato contatti con Sofia e la Commissione Europea.

    A Genova Spinelli si aggiudica l’area Sot di Cornigliano

    Foto: Spinelli

    Il Gruppo Spinelli si è aggiudicato il 30 ottobre 2026 la gara indetta da Società per Cornigliano per la locazione dell'area denominata Sot e adiacenze nelle ex aree siderurgiche di Cornigliano, vicino al bacino portuale di Sampierdarena. Il gruppo vi trasferirà il deposito di container vuoti di Erzelli 2, che conserverà il nome ma disporrà di una superficie inferiore ai 50mila metri quadrati del sito attuale. Il bando, datato 29 settembre 2026 e pubblicato in Gazzetta Ufficiale, riguarda una locazione di quattro anni su 32.285 metri quadrati. Il canone base era di 16 euro al metro quadrato l'anno, pari a 516.560 euro annui, con aggiudicazione al maggior rialzo e una fase finale di rilanci. Sono ammesse attività portuali, escluso il deposito all'aperto di merci alla rinfusa.

    L'area attuale è in locazione a Spinelli dal novembre 2021, dopo una gara che prevedeva un contratto biennale rinnovabile per altri tre anni. L'area di Erzelli 2 è destinata, secondo i progetti annunciati, a ospitare un autoparco al servizio del porto e a luglio 2026 il presidente dell'Autorità portuale, Matteo Paroli, annunciò l'intenzione di avviare una gara in partenariato pubblico-privato per realizzare e gestire la struttura. Giuseppe Bossa, alla guida dell'Osservatorio Trasporti Genova, ha sottoposto all'Autorità un progetto multipiano con almeno 250 stalli per veicoli industriali e circa 100 per veicoli leggeri.

    Per il gruppo Spinelli la nuova area si affianca al deposito di proprietà di Novi Ligure, entrato in funzione a ottobre dopo un investimento di 14 milioni di euro: 56mila metri quadrati che si aggiungono ai 42mila di Vignole Borbera, per quasi 100mila nel Basso Piemonte. Secondo il presidente del gruppo, Mario Sommariva, il deposito di Novi Ligure consentirà di mantenere i servizi nonostante la riduzione degli spazi disponibili a Genova. Egli aggiunge che Novi Ligure rientra nella Zona Logistica Semplificata del porto e retroporto di Genova, dove il gruppo intende sviluppare servizi per container pieni e rotabili in import ed export per le imprese del Nord Ovest. Nella nota diffusa dopo l'aggiudicazione il gruppo indica come motivo principale della partecipazione la salvaguardia del reddito di circa cinquanta dipendenti del deposito e sostiene di aver raggiunto questo obiettivo. Spinelli afferma che anche la superficie più ridotta permetterà di gestire i container vuoti destinati all'esportazione dal porto di Genova. Sommariva collega inoltre l'operazione alla futura diga e al nuovo Piano Regolatore Portuale di Genova.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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