Il 4 dicembre 2019, Anita, Fai-Conftrasporto, Fita Cna e Fisi inviarono una lettera all'amministratore delegato di ArcelorMittal, Lucia Morselli, al Presidente del consiglio e alla ministra dei Trasporti per sollecitare provvedimenti sui crediti vantati dagli autotrasportatori verso l'Ilva. "Nello specifico, dal confronto con le aziende è emerso che non sembra esserci uniformità di trattamento nei confronti delle singole imprese di autotrasporto - spiegarono le associazioni – e rispetto a servizi già erogati si registrano pagamenti differenziati ed in taluni casi mai avvenuti. Né sembra esserci chiarezza sui pagamenti effettuati, identificati come 'acconto' senza alcuna altra specifica riferita all'imputazione contabile dei predetti importi, circostanza che contribuisce ad aumentare lo stato di incertezza delle imprese".
Questa situazione s'innesta sulle perdite subite dalle imprese fornitrici di autotrasporto dell'Ilva, valutate in diversi milioni di euro, a causa del mancato riconoscimento di creditori pre-deducibili da parte del Tribunale di Milano, che pone tali aziende fuori dalle priorità nell'eventuale pagamento dei crediti passati. A oltre un mese da quella lettera, le associazioni non hanno ricevuto alcuna risposta, quindi il 17 gennaio 2020 hanno ribadito la richiesta d'incontro agli stessi interlocutori, aggiungendo che nel frattempo si è aggiunto "un generalizzato blocco dei pagamenti dei servizi prestati dalle imprese da noi rappresentate". Una circostanza che "rischia di rendere impossibile il mantenimento di un'adeguata fornitura dei servizi di trasporto".
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