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Cronaca

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    Due camion turchi con mele altoatesine fermati a Trento

    Due autoarticolati turchi diretti in Siria erano privi dell'autorizzazione per il trasporto verso Paesi terzi; su uno dei mezzi il cronotachigrafo risultava manomesso. Sanzioni complessive vicine a 10mila euro e fermo amministrativo dei veicoli per tre mesi.

Normativa

Mare

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    Un attacco con droni ha bloccato anche il porto di Salalah

    Un attacco con droni il 28 marzo 2026 ha danneggiato il terminal container del porto di Salalah gestito da Apm Terminals e ferito un lavoratore. Operazioni sospese per almeno 48 ore in uno snodo chiave per i traffici tra Asia Golfo e Africa orientale

    Arresto per sfruttamento di camionisti in autotrasporto


    La Polizia Stradale di Busto Arsizio ha scoperto un altro caso di sfruttamento degli autisti, accusando un uomo di 46 anni di avere costretto cinque autisti di veicoli industriali a violare in modo ripetitivo la normativa sui tempi di guida e di riposo, costringendoli a lavorare fino a venti ore consecutive e ricorrendo "ad artifici per eludere eventuali controlli di Polizia", scrive la Polstrada in una nota. Inoltre, l'uomo non ha rispettato neppure le norme sulla formazione e sulle visite mediche obbligatorie per i conducenti. "Si poteva accertare che i lavoratori erano costretti a lavorare con veicoli in pessime condizioni ed obbligati a proseguire il viaggio anche laddove la circostanza di talune anomalie venisse segnalata al datore di lavoro; arrecando in tal modo grave pericolo alla propria incolumità ed a quella degli altri utenti della strada", precisa la Polizia.
    La Procura di Busto Arsizio ha svolto l'indagine usando anche intercettazioni telefoniche, pedinamenti e documenti e al termine ha incriminato il titolare della cooperativa d'intermediazione illecita e sfruttamento del lavoro. Il comunicato della Polizia precisa che le vittime sarebbero cinque autisti, sottoposti "a condizioni di sfruttamento, approfittando del loro stato di bisogno". Oltre a essere costretti a violare i tempi di guida e di risposo, i camionisti avevano retribuzioni "sproporzionate rispetto alla quantità e qualità del lavoro prestato" e stabilite fuori dal contratto nazionale. Per apparire in regola verso i committenti, la coop di autotrasporto consegnava loro Durc falsi, che attestavano un'inesistente regolarità contributiva. E come se ciò non bastasse, il titolare della coop aveva denunciato un falso furto dei dischi dei cronotachigrafi, per impedire (inutilmente) la ricostruzione dei tempi di guida e di riposo.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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