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Caporalato internazionale nell’autotrasporto di Chieti

Un’indagine del Comando provinciale della Guardia di Finanza di Chieti ha ricostruito un sistema di somministrazione fraudolenta di manodopera basato su finti distacchi di autisti da società schermo albanesi. Scoperti 95 lavoratori in nero e un’evasione fiscale per circa sei milioni di euro. Quattordici persone denunciate.

Trump rimuove 110 scuole per autisti di camion

Il Dipartimento dei Trasporti Usa ha rimosso oltre 110 enti di formazione per autisti di veicoli industriali, che sarebbero collegati a oltre cinquemila conducenti fermati su strada per scarsa conoscenza della lingua. Parte anche la Joint Task Force Crossroads of America con Fbi, Dea, Ice e Atf.

UE cerca i camionisti in Marocco ed Egitto

Il progetto pilota Sdm4eu II, finanziato dalla Commissione Europea, ha lo scopo di formare seicento autisti di veicoli industriali tra Marocco ed Egitto entro dicembre 2028. ma solo duecento, cento per corridoio verso Italia e Romania, saranno accompagnati fino al collocamento in azienda.

Corriere in appalto Brt muore sul lavoro a Piacenza

Pasquale Andriotta, 42 anni, è deceduto lunedì 31 agosto a Piacenza per un arresto cardiaco mentre svolgeva una consegna per l’appalto Brt gestito da Afs Service. È avvenuto lo stesso giorno della scadenza del suo contratto a termine. La logistica resta uno dei settori più a rischio.

Bruxelles esamina il subappalto nell’autotrasporto

Un controllo su strada in Svezia ha ricostruito una catena che dal committente arriva a un autotrasportatore lettone attraverso due intermediari. Il Parlamento Europeo chiede limitare il subappalto a due livelli, mentre Commissione sta consultando le parti sociali fino al 28 settembre 2026.

Caporalato internazionale nell’autotrasporto di Chieti

Trump rimuove 110 scuole per autisti di camion

UE cerca i camionisti in Marocco ed Egitto

Corriere in appalto Brt muore sul lavoro a Piacenza

Bruxelles esamina il subappalto nell’autotrasporto

Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano
Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando
Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Nicoli rinnova la flotta con cento camion
Nicoli Trasporti Spedizioni ha ricevuto a Ghisalba i primi 50 dei 100 trattori stradali Iveco S-Way ordinati e ha inaugurato il Nicoli Center, impianto commerciale e produttivo di quasi 57mila metri quadrati. Sullo sfondo resta la difficoltà di trovare autisti.

Prova dell’alcol per camion e muletti

Lunedì, 28 Settembre 2015 15:58

di Redazione

Questo etilometro di precisione è costituito da un palmare che analizza l'aria espirata e da un'unità di controllo collegata con la centralina del motore. Il conducente prima di avviare il motore deve soffiare nell'Interlock: se il test è positivo egli si può iniziare la guida, se viceversa il campione prelevato è superiore al limite consentito, il motore non si avvia. Se il test fallisce per aver soffiato erroneamente, l'autista può provare un numero indefinito di volte, mentre il tempo di blocco del veicolo in caso di tasso alcolemico superiore alla media, viene stabilito dall'impresa di trasporto che installa l'apparecchio. Solitamente è di 15-30 minuti. Per installare Interlock su un veicolo, anche già in circolazione, servono un paio d'ore di lavoro.
In Italia non esiste ancora una norma che obbliga l'installazione di etilometri sui mezzi condotti da autotrasportatori e conducenti di autobus, quindi per il momento l'offerta si rivolge esclusivamente a compagnie di trasporto private. In Europa, questo apparecchio sta diffondendosi soprattutto nelle flotte di autobus, ma si può montare su qualsiasi tipo di veicolo, anche carrelli elevatori, locomotori e gru. La manutenzione richiede una calibrazione annuale.
La prima applicazione italiana d'Interlock è stata attuata in due autobus di linea e otto da turismo della piemontese Bus Company, che ha scelto il modello Interlock 7000.

Video sul funzionamento d'Interlock

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Davide Debernardi

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