Secondo l’aggiornamento di giugno 2026 delle previsioni Iata sul trasporto aereo globale, il blocco dello Stretto di Hormuz ha ridisegnato i flussi merci globali: i volumi crescono appena, ma i rendimenti crescono e gli aerei cargo dominano il mercato.

I piloti di FedEx hanno approvato il nuovo contratto, a cinque anni dalla scadenza del precedente. L’arrcordo firmato tra la multinazionale e il sindacato Alpa prevede aumenti fino al 40% e arretrati fino a 150mila dollari.

Le tariffe spot del cargo aereo hanno segnato a maggio 2026 un aumento del 41% su base annua, con una media di 3,40 dollari al kg, mentre la domanda globale è cresciuta del 4% e il fattore di carico dinamico ha raggiunto il 61%.

Il conflitto in Medio Oriente ha chiuso lo spazio aereo del Golfo Persico , sottraendo capacità critica alle rotte Asia-Europa e spingendo le tariffe spot globali al livello più alto dall’ottobre 2022. Ad aprile il rialzo su base annua ha raggiunto il 30%, mentre l’indice Iata di marzo segnava un calo del 6,8% della capacità cargo internazionale.

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