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  • Portacontainer più pesanti possono approdare ad Amburgo

    Portacontainer più pesanti possono approdare ad Amburgo

    A gennaio sono terminate le opere per adeguare l’accesso al porto di Amburgo alle navi con pescaggio fino a 13,50, permettendo loro l’accesso tramite l’Elba indipendentemente dalla marea. Nel 2016 si arenò la Cscl Indian Ovcean da 19mila teu.

Podcast K44

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    Incendio nel magazzino Beltom di Bari

    Nella notte tra il 2 e il 3 maggio è scoppiato un incendio nel centro di stoccaggio della Beltom di Bari, azienda che opera nel commercio elettronico.

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  • Portuale ferito su portacontainer a Gioia Tauro

    Portuale ferito su portacontainer a Gioia Tauro

    Nella notte tra il 26 e il 27 maggio un portuale è caduto da un’altezza di tre metri mentre svolgeva il rizzaggio sulla portacontainer Msc Manya ormeggiata nel porto di Gioia Tauro, rimanendo ferito. L’Autorità portuale comunica di avere aumentato la vigilanza sulla sicurezza sul lavoro.

Autotrasporto

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    K44 video | lubrificanti, il condimento del diesel

    In un motore diesel per veicoli industriali una buona lubrificazione è un elemento essenziale per la durata, le prestazioni e i consumi. Questo episodio del videocast K44 Quattro minuti spiega perché.

    iPad sostituisce la carta nei cockpit TNT Airways


    L'utilizzo dei tablet al posto dei tradizionali documenti in carta presenta più vantaggi. Innanzitutto si riduce di cinquanta chilogrammi il peso trasportato dall'equipaggio in ciascun volo, a vantaggio del carico utile. Pare un'inezia, ma tale valore va moltiplicato per i cinquanta apparecchi della flotta TNT Airways, che compiono ogni anno centinaia di voli. Inoltre, l'aggiornamento della documentazione di volo avviene dalla sede centrale attraverso l'invio telematico di file, ovunque si trovi l'equipaggio. Ciò consente un aggiornamento immediato e simultaneo e la riduzione dei costi per la produzione e la distribuzione della carta stampata.
    Tutti i 274 piloti della compagnia hanno già ricevuto l'iPad come dotazione individuale e i cockpit degli aerei è stato modificato per alloggiarli durante il volo, permettendone così l'uso agevole e sicuro anche durante il decollo e l'atterraggio. Entro la fine di quest'anno, TNT Airways inizierà a rimuovere la documentazione cartacea dai suoi aerei e dal 1° gennaio 2015 i piloti si affideranno solamente al tablet per accedere alle informazioni relative ai manuali operativi, alle mappe e alle carte di navigazione.
    L'Autorità dell'Aviazione Civile del Belgio ha approvato l'uso degli iPad dopo un periodo di validazione durato sei mesi, in cui ha verificato il pieno rispetto di tutti i requisiti e le condizioni di sicurezza. Il software Mobile Device Management fornisce  a TNT la gestione e il controllo in remoto dei tablet, per assicurare la massima aderenza alle policy di sicurezza dell'azienda sui dati e sui contenuti.
    Tutti I manuali operativi  sono stati inseriti nell'Electronic Flight Bag (EFB) con un aggiornamento automatico, tramite l'utilizzo dell'AirWatch Secure Content Locker. Gli iPad dei piloti sono equipaggiati con software come Operations System iOS 8.x.x., Jeppesen FliteDeck Pro 2.x.x., Airwatch Secure Content Locker 2.x.x. e Deicing Holdover 1.3.x

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