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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista italiano fermato in Svizzera per cronotachigrafo

    Camionista italiano fermato in Svizzera per cronotachigrafo

    Un autotrasportatore italiano di 63 anni è stato bloccato dalla Polizia cantonale dei Grigioni sull'autostrada svizzera A13 dopo aver eluso ripetutamente il cronotachigrafo digitale, nascondendo settimane di violazioni sui tempi di guida e di riposo.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Droni ucraini affondano la portacontainer russa Yanina

    Droni ucraini affondano la portacontainer russa Yanina

    Due droni navali ucraini hanno colpito e affondato nel Mar Nero la nave Yanina di Fesco, controllata da Rosatom. L’equipaggio di 17 persone è in salvo. L'azione, condotta al largo di Novorossijsk, s’inserisce in una notte di attacchi coordinati che ha raggiunto anche raffinerie e postazioni radar russe.

Autotrasporto

  • Camionista spagnolo bloccato 24 ore al caldo

    Camionista spagnolo bloccato 24 ore al caldo

    Un autista di veicoli industriali affiliato al sindacato spagnolo Sinacoas è stato ricoverato per un colpo di calore dopo essere rimasto bloccato oltre 24 ore vicino a Ontígola, in Spagna, con temperature superiori ai 42 gradi e senza aria condizionata funzionante. Il sindacato denuncia i ritardi dell'azienda nell'assistenza stradale.

    Formazione congiunta per la decarbonizzazione navale

    Foto: GNV

    Gnv ha concluso la terza edizione del programma di formazione sviluppato con Lloyd’s Register e dedicato alla gestione energetica e alla decarbonizzazione della flotta, svoltosi dal 10 al 12 novembre 2025 presso l’Msc Training Center di Sant’Agnello. Secondo quanto comunicato dalle due organizzazioni, il percorso si inserisce nel piano avviato da Gnv per ridurre l’impatto ambientale delle attività attraverso aggiornamenti tecnologici, interventi di refitting e un rafforzamento delle competenze interne, in coerenza con le richieste dell’Imo e con le normative europee.

    La tre giorni ha coinvolto circa cinquanta figure tecniche e operative dell’intera flotta, tra cui comandanti, direttori di macchina, commissari capi, primi ingegneri e ufficiali di coperta. L’obiettivo è stato consolidare una gestione integrata dell’energia, con particolare attenzione all’uso di carburanti alternativi come biocarburanti e gas naturale liquefatto e all’impiego di strumenti digitali per il controllo dei consumi e della conformità normativa.

    Il corso è stato progettato dal dipartimento di efficienza energetica di Gnv insieme con gli specialisti tecnici di Lloyd’s Register. Le sessioni hanno esaminato le principali regolamentazioni internazionali e comunitarie, le buone pratiche operative e le tecnologie disponibili per migliorare le prestazioni energetiche a bordo. Alle lezioni teoriche si sono affiancati workshop e attività basate sull’analisi dei dati provenienti dai sistemi digitali installati sulla flotta.

    La giornata del 12 novembre ha visto anche la presenza di partner tecnologici e fornitori del settore, tra cui Wärtsilä, Hempel, Vard gruppo Fincantieri, Krohne, Rina Digital Solution e Trader Worldwide Bunkers & Lubricants Supplier. Gli interventi si sono concentrati sugli scenari energetici emergenti, sulle soluzioni digitali per la gestione della propulsione e sull’evoluzione dei materiali e dei sistemi di trattamento delle superfici. Alla sessione ha preso parte anche Gianpaolo Dalla Vedova, legale rappresentante e country leader per l’Italia di Lloyd’s Register.

    Secondo Ivana Melillo, responsabile dell’efficienza energetica di Gnv, la collaborazione con Lloyd’s Register permette di rafforzare le competenze degli equipaggi e di affrontare con maggiore consapevolezza le richieste regolatorie. Dalla Vedova, in rappresentanza di Lloyd’s Register, ha sottolineato l’importanza di percorsi formativi in grado di aiutare gli operatori a orientarsi nel quadro normativo e nelle tecnologie per la gestione energetica e i carburanti alternativi.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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