Il panorama del veicolo industriale apparso allo Iaa 2026 è decisamente multietnico: accanto ai tradizionali marchi europei e alla folta pattuglia degli esordienti cinesi abbiamo visto il debuttante turco Hbs, che è il marchio del gruppo turco Habaş dedicato ai veicoli industriali. Non è però il primo produttore di veicoli industriali proveniente dalla Turchia, titolo che spetta a Ford Trucks. All’evento tedesco Hbs ha portato il trattore stradale SteelPower 4x2 in due versioni, una diesel e una completamente elettrica. Entrambi condividono l'impostazione progettuale del telaio e differiscono solo per la propulsione.
Lo SteelPower 4x2 alimentato a gasolio monta il motore Mercedes-Benz OM471 in versione Euro VIE, disponibile con potenze da 331 a 390 kW (da 450 a 530 CV), con coppia massima fino a 2.600 Nm. Telaio e componenti strutturali sono in acciaio ad alta resistenza MC650, sviluppato e prodotto da Habaş, che ha una lunga storia nella siderurgia. La scelta tiene insieme robustezza del telaio e contenimento della tara. Lo SteelPower-e 4x2 porta la stessa impostazione sulla trazione elettrica. In questo caso, il motore è un sincrono a magneti permanenti interni (Ipmsm) da 410 kW (557 CV), con una coppia dichiarata di 3.100 Nm. Batterie e sistema di trazione derivano dalle attività di ricerca e sviluppo del gruppo, mentre la struttura conserva gli acciai ad alta resistenza del modello diesel.
Habaş, fondata negli anni Cinquanta, opera nei gas industriali e medicali, nell'acciaio, nell'energia, nei macchinari pesanti e nella logistica marittima e portuale. La divisione automotive è nata nel 2021, con le attività di ricerca e sviluppo avviate a Çiğli, nell'area di Smirne. Per Hbs la presenza a Hannover rientra nel percorso di internazionalizzazione aperto dagli investimenti di quell'anno. Il sito produttivo per veicoli industriali, autobus e trasporto pubblico è a Manisa, nell'ovest della Turchia, su un'area di 100mila metri quadrati. Il gruppo aveva comunicato la messa in servizio dell'impianto nel quarto trimestre 2024 e allo Iaa Transportation 2024, ha annunciato l'intenzione di avviare la produzione di massa nei primi mesi del 2025. Il sito Habaş indica una capacità di 15mila veicoli l'anno.
Massimiliano Barberis
