Una delle conseguenze per l’autotrasporto dell’entrata in vigore del cosiddetto Decreto Infrastrutture è la riduzione della franchigia per i tempi di attesa dei veicoli industriali al carico e scarico da 120 a 90 minuti e, nel caso che tale tempo venga superato, i committenti (o i caricatori o i destinatari della merce, secondo la situazione) dovranno pagare agli autotrasportatori cento euro per ogni ora di ritardo. Formalmente la questione riguarda solo le imprese, ma i sindacati confederali liguri vogliono inserire in questa partita anche gli autisti di veicoli industriali.
In una nota unitaria diffusa il 31 luglio 2025, Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti della Liguria chiedono che “parte dei ristori vengano ridistribuiti agli autisti dipendenti coinvolti. In questo modo verranno eliminati di fatto anche i tempi di attesa gratis per i lavoratori che, ogni giorno, con impegno, pazienza e disagio permettono la circolazione delle merci”. Questa richiesta sarà portata nelle trattative che inizieranno a settembre sul rinnovo degli accordi di forfettizzazione sugli straordinari e sulle trasferte.
Giovanni Ciaccio, responsabile Uiltrasporti per la Liguria, spiega a TrasportoEuropa che a settembre i sindacati convocheranno le associazioni e le imprese, anche nazionali, che operano sui porti liguri per avviare la trattativa, durante la quale metteranno sul tavolo questa richiesta. In pratica, le sigle chiederanno che una parte dei cento euro, che dovrà essere stabilita, sia integrata nella retribuzione dell’autista nel caso che abbia superato la franchigia per l’attesa al carico e l’impresa abbia quindi ricevuto il ristoro.
