Stoneridge ha annunciato il 12 maggio 2025 il lancio della nuova generazione di cronotachigrafi SE5000 Smart 2, pensata per il mercato europeo dei veicoli industriali e caratterizzata dall’integrazione della tecnologia Osnma (Open Service Navigation Message Authentication). Il nuovo dispositivo, già disponibile per l’ordine dal 7 maggio 2025, è stato progettato per garantire una maggiore sicurezza nella gestione delle flotte e un'elevata precisione nella localizzazione, in linea con i più recenti requisiti normativi dell’Unione europea.
Il cronotachigrafo si basa sul sistema di posizionamento satellitare Gnss, sfruttando in particolare la costellazione europea Galileo. Per funzionare correttamente, il dispositivo richiede la ricezione stabile del segnale da almeno tre satelliti. La vera innovazione risiede nell’adozione della tecnologia Osnma, che aggiunge un livello di autenticazione dei segnali Gnss utile a contrastare fenomeni di spoofing, ossia la falsificazione dei dati di localizzazione, con un impatto diretto sulla sicurezza stradale e sull’integrità delle informazioni registrate.
Il SE5000 Smart 2 è pienamente conforme ai requisiti del Primo Pacchetto Mobilità dell’Unione Europea, introdotto nel luglio 2020 con l’obiettivo di migliorare la sicurezza sulle strade, combattere l’affaticamento dei conducenti e promuovere una concorrenza equa nel trasporto internazionale. Oltre alle funzionalità legate alla sicurezza, il nuovo dispositivo offre anche miglioramenti sul fronte delle prestazioni operative.
Il software aggiornato garantisce una maggiore affidabilità e un’interfaccia utente semplificata, migliorando l’esperienza non solo per i conducenti, ma anche per gli operatori di officine e i gestori di flotte. Il SE5000 Smart 2 è disponibile anche come aggiornamento software per i dispositivi già installati.
Il principio di funzionamento di Osnma si basa sulla trasmissione di firme crittografiche integrate nei messaggi di navigazione satellitare. Quando un ricevitore Gnss riceve il segnale da almeno tre satelliti Galileo, Osnma verifica che tali segnali siano autentici e non contraffatti. Questa verifica avviene tramite un algoritmo crittografico che confronta le firme ricevute con quelle generate da un’infrastruttura di controllo, gestita dal Centro di Servizi Galileo. Solo se il segnale supera questo controllo di autenticità, il dato è considerato valido.
Dal punto di vista applicativo, ciò significa che il cronotachigrafo è in grado di registrare con maggiore affidabilità la posizione, i tempi di guida e le soste, riducendo il rischio di alterazioni dolose. Osnma non modifica il modo in cui il veicolo riceve le informazioni di posizione, ma agisce come un filtro di sicurezza che certifica l'integrità del segnale. Questa autenticazione è fondamentale in un contesto normativo in cui la precisione e l’inviolabilità dei dati sono requisiti essenziali per il rispetto delle regole sui tempi di guida e riposo, nonché per garantire condizioni di concorrenza leale nel trasporto internazionale.
