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Podcast K44

Cronaca

  • 17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    Un’indagine della Guardia di Finanza nel deposito fiscale carburanti di Vado Ligure ha coinvolto diciassette autotrasportatori, col sequestro di oltre 3.700 litri di gasolio. Il prodotto veniva sottratto durante il carico e rivenduto fuori circuito a prezzi inferiori.

Normativa

Mare

  • Vado Gateway replica sullo sciopero del 2 aprile 2026

    Vado Gateway replica sullo sciopero del 2 aprile 2026

    La società terminalista Vado Gateway replica allo sciopero indetto nel sistema portuale Savona-Vado da Filt Cgil e Uiltrasporti per il 2 aprile 2026. Esprime rammarico per il mancato accordo al tavolo di raffreddamento e difende il ricorso al part-time previsto dal contratto nazionale.

Autotrasporto

  • TrasportoUnito replica al Garante scioperi sul fermo autotrasporto

    TrasportoUnito replica al Garante scioperi sul fermo autotrasporto

    TrasportoUnito risponde alla Commissione di Garanzia sugli scioperi precisando natura e modalità del fermo dell’autotrasporto previsto ad aprile 2026. Al centro la qualificazione dell’iniziativa e il perimetro normativo applicabile al settore del trasporto merci su strada.

    Scania cresce in Italia nelle vendite e nella rete

    Foto: Scania

    Il 2023 è stato un anno decisamente positivo per Italscania, con 3.500 veicoli industriali pesanti immatricolati, in un mercato che raggiunge le 25mila unità. Si tratta di una penetrazione del 14,1% e ciò significa – hanno dichiarato i vertici della società in una conferenza stampa del 20 dicembre 2023 – che Scania è il primo marchio estero.

    Soffermandosi in generale sul mercato italiano, il costruttore svedese precisa che la forte crescita d’immatricolazioni registrata quest’anno, pari al 15%, deriva anche dalla coda accumulata nei due anni precedenti a causa dei ritardi delle consegne di tutti i marchi e già ora si percepisce una flessione della domanda. Anche nel 2023 è proseguito il calo dei veicoli a gas naturale, che nel 2021 erano il 6% delle immatricolazioni, nel 2022 il 3% e quest’anno l’1,5%.

    Nonostante la flessione delle vendite prevista nel 2024, l’amministratore delegato di Italscania, Enrique Enrich, si pone come obiettivo di raggiungere quattromila unità. Ma oltre i numeri, Italscania sottolinea l’aspetto qualitativo: nel 2023 ha consegnato 900 veicoli con motori V8 a 550 clienti (di cui quasi un terzo sono grandi flotte) e il 35% di tutte le consegne ha la cabina S. “Gli autotrasportatori stanno investendo anche per gli autisti e Scania è un fattore per attrarli”, precisa Daniel Dusatti, direttore vendite d’Italscania.

    L’Italia sta rispondendo bene anche all’ultima generazione Super, che rientra nella categoria 3 dell’eurovignetta, quella più virtuosa in termini ambientali per un veicolo diesel. Una caratteristiche che è importante soprattutto per chi svolge autotrasporti internazionali, perché consentirà di assorbire meglio l’aumento dei pedaggi in Germania e Austria. Secondo le valutazioni di Scania, chi viaggia con un Super può risparmiare, rispetto a un veicolo di categoria 1, fino a 4.800 euro in cinque anni sulle strade tedesche.

    Sempre in termini ambientali, Paolo Carri, direttore marketing e responsabile delle soluzioni sostenibili d’Italscania, sottolinea che Scania offre un’ampia gamma di possibilità: “Siamo stati pionieri nell’offrire motori compatibili col biocarburante Hvo, per il quale in Italia ci sono già oltre 700 distributori e presto saranno mille. Non abbiamo fermato lo sviluppo dei motori a biometano, presentandone due nuovi quest’anno, e nel 2024 inizieremo le consegne del trattore elettrico. A tale proposito, ricordo che Scania ha sviluppato al proprio interno le soluzioni di ricarica, che fornisce non solo agli autotrasportatori, ma anche ai loro committenti”.

    Nel 2023 Scania è cresciuta anche nella rete di vendita e assistenza con tre nuovi ingressi. Oggi conta diciotto concessionarie e 112 officine. Il costruttore svedese sta introducendo anche l’innovativo concesso di Service-on-site, ossia la creazione di un’officina Scania nelle sede dell’autotrasportatore per svolgere la manutenzione ordinaria. Andrea Carolli, direttore Rete Italia, annuncia che sono già operativi quattro impianti e altri quattro sono programmati. È un servizio dedicato alle flotte più grandi, che così possono ridurre i tempi di fermo macchina.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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