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Primo piano
Bolloré Logistics vuole espandersi in Italia
Bolloré Logistics Italy ha completato la ristrutturazione della sede di Milano, ampliata per aggiungere una superficie di 1.500 metri quadrati di uffici e 4.000 di magazzini. In Italia vuole crescere in nuovi settori e aprire un impianto a Verona.
Podcast K44
Cronaca
Camionista arrestato per avere offerto mille euro a un agente
Un camionista è stato arrestato a Chignolo Po, in provincia di Pavia, per avere offerto mille euro al comandante della Polizia Locale durante un controllo su strada. L’uomo guidava un autoarticolato con targa spagnola.
Normativa
La Cassazione conferma: la violazione delle procedure interne giustifica il licenziamento
Giudice di Pace di Milano annulla sospensione della patente di un autista
Perchè il Consiglio di Stato ha approvato i sansori camion a Milano
Pubblicato il Decreto sull’erogazione contributi acquisto camion
La Cassazione conferma trattarsi il reato di manomissione del cronotachigrafo
Mare
L’Iran rilascia l’equipaggio della portacontainer Msc Aries
Il Governo iraniano ha liberato i venticinque marittimi che formavano l’equipaggio della portacontainer Msc Aries, quando venne sequestrata dalla Guardie Rivoluzionarie il 13 aprile 2024. La nave resta però sotto il controllo di Teheran.
Autotrasporto
La Polizia indaga su duemila patenti di camionisti
Dopo avere scoperto un’organizzazione bresciana che ha fatto conseguire patenti C e Cqc in modo fraudolento, la Polizia sta cercando anche i titolari di queste autorizzazioni alla guida. Rischiano una denuncia e il ritiro del documento.
Iveco produrrà il camion elettrico in Germania dal 2021
L'ingresso di CNH Industrial, che controlla Iveco, nella società statunitense Nikola specializzata nella progettazione di veicoli industriali pesanti a trazione elettrica porterà il trattore elettrico Nikola Tre in Europa nel 2021. Lo hanno confermato il 6 febbraio 2020 le due società, precisando che la produzione del camion inizierà nel primo trimestre del 2021 nello stabilimento Iveco di Ulm, per compiere le prime consegne entro la fine dello stesso anno. La nuova linea di assemblaggio costerà quaranta milioni di euro. Riceverà i componenti dagli stabilimenti spagnoli Iveco di Valladolid e Madrid.
Iveco precisa che il primi modelli prodotti saranno trattori stradali 4x2 e 6x2 equipaggiati con un motore elettrico da 480 kW di potenza continua, alimentato con batterie modulari e scalabili con capacità fino a 720 kW. Le sperimentazioni di queste versioni inizieranno a metà di quest'anno, mentre nel 2021 Iveco e Nikola inizieranno la sperimentazione della versione a celle a combustibile alimentata a idrogeno nell'ambito del programma dell'Unione Europea H2Haul, con l'obiettivo di venderle nel 2023.
Iveco ha scelto lo stabilimento di Ulm per produrre il Nikola Tre perché, spiega in una nota, "è il centro ingegneristico Iveco per i telai ed è strategicamente situato nel cuore dello stato federato tedesco del Baden-Württemberg, impegnato a diventare un polo produttivo leader nella mobilità a celle di combustibile, anche grazie alla forza lavoro qualificata e ai laboratori di ricerca". Inoltre, il Governo federale tedesco ha presentato il programma Strategia Nazionale per l'Idrogeno, che stanza due miliardi di euro per lo sviluppo di tecnologie a idrogeno, compresa la realizzazione dell'infrastruttura per la distribuzione.
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