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Podcast K44

Cronaca

  • Giovane camionista muore dopo una caduta dal camion in marcia

    Giovane camionista muore dopo una caduta dal camion in marcia

    Othmane Moufakir, camionista di 31 anni, è morto nel veronese dopo essere caduto dall'autoarticolato che guidava sulla Transpolesana, a Isola Rizza. Il camion ha proseguito da solo per 200 metri prima di centrare il guard-rail. Una strana dinamica ancora da chiarire.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Gli Houthi rilanciano offensiva verso Bab el-Mandeb

    Gli Houthi rilanciano offensiva verso Bab el-Mandeb

    Le milizie Houthi hanno riaperto il fronte yemenita di Taiz e Hodeidah per isolare il porto di al-Makha e riavvicinarsi allo stretto di Bab el-Mandeb, mentre a Hormuz il transito delle navi resta ai minimi dopo nuovi attacchi reciproci tra Stati Uniti e Iran alle petroliere.

Autotrasporto

  • A Gela chiusa l’indagine su dieci autotrasportatori

    A Gela chiusa l’indagine su dieci autotrasportatori

    La Procura di Gela, condotta dal procuratore capo Salvatore Vella, ha notificato la chiusura delle indagini preliminari a dieci titolari di piccole imprese di autotrasporto, indagati a vario titolo per incendio, ricettazione, furto e trasporto di rifiuti pericolosi senza autorizzazione.

    Parte trattativa per passaggio da Artoni a Fercam


    Dopo la decisione del commissario straordinario di Artoni Trasporti, Franco Maurizio Lagro, di cedere tutti gli assett della società emiliana alla cordata formata da Fercam e dal fondo immobiliare Prelion, si è svolto il 28 gennaio il primo incontro tra lo stesso commissario, che rappresenta Artoni, i rappresentanti di Fercam e quelli di Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti per definire il percorso che dovrebbe portare gli ex dipendenti Artoni che lavorano nelle piattaforme affittate (e ora acquistae) da Fercam a integrarsi pienamente nel gruppo altoatesino. Questo primo incontro non ha portato a un accordo definitivo, perché i sindacti ritengono che la documentazione ricevuta sia incompleta o non totalmente congruente, quindi si svolgerà un altro incontro il 12 febbraio.
    L'offerta presentata da Fercam e Prelion prevede che la prima gestirà il personale e la seconda rileverà gli immobili. Nel primo caso, l'azienda altoatesina rileverà alcuni lavoratori, sulla base delle sue attuali sedi operative e necessità. Secondo fonti sindacali, che hanno avuto l'informazione da Fercam, oggi sarebbero a carico di Artoni 183 lavoratori, di cui 88 impiegati da Fercam nell'ambito dell'affitto del ramo d'azienda, mentre gli altri o sono rimasti in Artoni per seguire la procedura della liquidazione, oppure sono in cassa integrazione. Fercam vorrebbe acquisirne 43, più altri sei da assumere in modalità da condividere con i sindacati. Restano esclusi i lavoratori di Carini, Belpasso, Berbenno, Modugno, Trento, Osimo, Guastalla, Sommacampagna, Udine, Pescara, Calenzano e Maddaloni. Questi dati non sarebbero coerenti con quelli in mano ai sindacati, che hanno chiesto ulteriori chiarimenti e di aumentare il numero delle assunzioni in Fercam.
    Al ministero per lo Sviluppo Economico i sindacati chiedono che per i lavoratori che non passeranno a Fercam si possa prolungare di un anno la cassa integrazione, che scadrà il 19 aprile 2019. Invece, per quelli assunti in Fercam, le silgle chiedono che ciò avvenga in continuità assicurando i trattamenti economici e normativi che avevano in Artoni, mantenendo anche la tutela dell'articolo 18.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

Ferrovia

  • Nuovo rinvio per l’apertura del Terzo Valico

    Nuovo rinvio per l’apertura del Terzo Valico

    L’apertura del terzo Valico ferroviario tra Genova e Milano subisce un ennesimo rinvio e slitta al 2029. Lo ha dichiarato il commissario straordinario dell’opera. Al rallentatore anche gli altri potenziamento della ferrovia.

Persone

  • Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Morto il re della logistica Klaus-Michael Kühne

    Il 24 agosto 2026 è morto a 89 anni Klaus-Michael Kühne, uno degli uomini più potenti della logistica europea. Senza figli, aveva destinato l'intero patrimonio imprenditoriale alla Kühne Foundation, che attraverso Kühne Holding controlla il 60,1% di Kühne+Nagel, il 30% di Hapag-Lloyd e oltre il 20% di Lufthansa.
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