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Podcast K44

Cronaca

  • Nove camion con centraline AdBlue alterate scoperti a Villorba

    Nove camion con centraline AdBlue alterate scoperti a Villorba

    A Villorba, nel Trevigiano, nove camion avevano le centraline riprogrammate per eludere i controlli sulle emissioni. Nel bilancio dei tre giorni della Polizia Locale anche un cronotachigrafo manomesso, altri non funzionanti, carte di conducenti altrui e sanzioni per oltre 20mila euro.

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Normativa

Mare

  • Portacontainer Maersk abbatte una gru nel porto di Yantian

    Portacontainer Maersk abbatte una gru nel porto di Yantian

    La portacontainer Maersk Cincinnati da 15.516 teu il 9 novembre 2026 ha urtato una gru di banchina, durante l'ormeggio all'accosto 12 del terminal nel porto cinese di Yantian. L'Ufficio emergenze del distretto ha confermato un'indagine in corso, mentre sono da accertare cause, danni ed effetti sul servizio Gemini tra Asia …

Autotrasporto

  • Autamarocchi ordina cento trattori stradali

    Autamarocchi ordina cento trattori stradali

    Autamarocchi, che conta 749 veicoli industriali e punta a oltre 300 milioni di euro di fatturato entro due anni, assegna a Iveco una fornitura di cento trattori stradali S-Way da 500 CV, nell'ambito del programma del rinnovo flotta annunciato a settembre 2026.

    Sindacato Fao proclama sciopero autisti camion


    Lo sciopero indetto dalla Federazione Autisti Operai inizierà alle 00.00 di domenica 14 ottobre fino alle 24.00 di lunedì 15 ottobre per i lavoratori adibiti normalmente al lavoro domenicale e per gli altri lavoratori aventi gli ordini di partenza consueti precedenti le ore 24.00 della domenica e dalle ore 00.00 di domenica 14 ottobre 2018 fino alle ore 24.00 di martedì 16 ottobre 2018 per i lavoratori aventi gli ordini di partenza consueti durante i giorni infrasettimanali. Il sindacato elenca in una nota i motivi e le rivendicazioni dello sciopero, che riportiamo testualmente.
    "Perdurante atteggiamento di negazione da parte di numerose Aziende e di varie sezioni locali di importanti associazioni datoriali firmatarie (anche in contraddizione con altre sezioni locali) dei nostri diritti sindacali costituzionalmente e legittimamente riconosciuti ai lavoratori autisti di mezzi pesanti iscritti alla nostra organizzazione sindacale".
    "Mancato accoglimento delle nostre richieste di cancellazione di talune norme vessatorie e anticostituzionali di estensione dell'orario di lavoro senza alcun rispetto della media massima settimanale persino prevista a RE 561/2006, attraverso
    accordi aziendali, territoriali, provinciali e artigiani-quadro, peggiorativi del trattamento economico garantito a CCNL, attraverso un utilizzo generalizzato, aberrante ed anticostituzionale del D.Lgs.234/2007".
    "Applicazione erga omnes di accordi di carattere privatistico e/o lobbistico, senza la necessaria adesione dei lavoratori (come CCNL 03-12-2018 con 34.000 lavoratori consultati su oltre 700.000), nonché per le seguenti rivendicazioni di modifica del CCNL in oggetto e della normativa".
    "Abolizione dell'articolo11 bis, ed in subordine limitazione dell'articolo11 bis alla deroga di orario 58/61 ore (prevista sulla base di allucinanti norme vetuste del 1923 definite del tutto al contrario della realtà, della discontinuità) alle 53/53 ore e qualificazione precisa del diritto di partecipazione alle trattative sindacali ed ai diritti sindacali limitati dall'articolo19 SL per quelle organizzazioni sindacali che abbiano nominato RSA avendo almeno cinque lavoratori iscritti".
    "Abolizione dell'articolo 11 comma 9, ed in subordine chiara esplicazione giuridica dell'articolo11 comma 9 inerente la impugnazione della clausola di decadenza semestrale che sia requisito per le vertenze di differenze retributive di
    trasferta e straordinari esclusivamente per le aziende in cui sia vigente contratto aziendale ed esclusivamente per quei lavoratori che non lo abbiano impugnato allo scopo di impedire per sempre che continui lo spettacolo infernale ed intollerabile delle aree di servizio-carnaio umano".
    "La definizione legislativa del divieto su tutto il territorio nazionale di pernottamento sui mezzi pesanti nelle aree autostradali e nella rete stradale nelle notti di sabato e di domenica".
    "Allo scopo di ridurre la strage continua di autisti e cittadini e turisti nelle autostrade e nelle strade, l'obbligo di scheda tachigrafica senza altra ulteriore deroga all'uso dei dischi cronotachigrafi sui mezzi pesanti ed anche sui mezzi di trasporto merci di peso inferiore alle 7,5 tonnellate; il divieto di sorpasso in terza corsia autostradale per tutti i mezzi di trasporto merci esteso anche ai mezzi di trasporto merci di peso inferiore alle 7,5 tonnellate; il ritiro della patente per tre mesi senza deroga alcuna per i conducenti di mezzi di trasporto merci per chi supera i 90 km/h in autostrada e di oltre 10 km/h i limiti di velocità sulle altre strade e/o per chi per oltre un minuto mantenga in sorpasso il proprio mezzo di trasporto merci in seconda corsia autostradale; la penalizzazione a chi non fa rientrare in corsia un mezzo in sorpasso, la detenzione in carcere per sei mesi per quei titolari e/o dirigenti e/o dispatchers-disponenti di aziende che impongano, obblighino o ricattino con qualsiasi modalità i lavoratori conducenti dipendenti, allo scopo di pretendere da loro il superamento dei limiti di velocità, il lavoro con due tessere e/o con doppio e triplo disco e/o con calamita ed altri mezzi di alterazione dei dati cronotachigrafici".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
    Segnalazioni, informazioni, comunicati, nonché rettifiche o precisazioni sugli articoli pubblicati vanno inviate a: redazione@trasportoeuropa.it

     


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    Emirates SkyCargo schiererà dal 5 dicembre 2026 un Boeing 777F sulla rotta Malpensa-New York, con un volo settimanale. Sul ritorno le merci americane raggiungono Medio Oriente e Asia via Dubai. Nel semestre i ricavi merci del gruppo sono saliti del 52%.

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    A 27 anni dalla firma della prima intesa è stata completata e inaugurata la galleria ferroviaria sotterranea a Ferrara che potenzia il nodo verso Ravenna e Rimini. È indispensabile per collegare direttamente la linea da Ravenna con il suo porto con quella centrale emiliano-romagnola che va verso il Brennero.

Persone

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