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Avanza con calma il raddoppio della ferrovia Pescara-Roma

Dopo l’appalto assegnato da Rfi per i primi due lotti della ferrovia Pescara-Roma, si è aperta la procedura del Dibattito pubblico che riguarda il progetto di raddoppio di altri tre lotti. Sono pochi chilometri, ma importanti per l’Interporto d’Abruzzo.

In Germania salgono a doppia cifra le tariffe accedere alla ferrovia

La Bundesnetzagentur ha approvato l’aumento del 16,2% delle tariffe per l’accesso alla rete ferroviaria chiesto dalla società DB InfraGo che dall’inizio del 2024 ha rilevato la gestione dell’infrastruttura in Germania.

L’Europa punta dieci miliardi sul Middle Corridor

L’Unione Europea mette sul piatto dieci miliardi di euro per sviluppare le infrastrutture del Middle Corridor, il corridoio che collega l’Europa alla Cina attraverso l’Asia centrale, in modo da dare vita a un’efficiente rotta di trasporto multimodale.

La Spagna adegua le principali arterie ferroviarie all’intermodalità

La Spagna sta attuando un programma di ampio respiro per adeguare le principali direttrici ferroviarie al trasporto combinato strada-rotaia. Adif ha avviato l’appalto per un corridoio di quasi mille chilometri.

Ipotesi e smentite sulla cessione parziale di DB Cargo

Fonti giornalistiche tedesche riferiscono che la compagnia ferroviaria statale Deutsche Bahn sta valutando la cessione di parte della sua divisione Cargo. Ma la società smentisce.

Avanza con calma il raddoppio della ferrovia Pescara-Roma

In Germania salgono a doppia cifra le tariffe accedere alla ferrovia

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La Spagna adegua le principali arterie ferroviarie all’intermodalità

Ipotesi e smentite sulla cessione parziale di DB Cargo

Fonti giornalistiche tedesche riferiscono che la compagnia ferroviaria statale Deutsche Bahn sta valutando la cessione di parte della sua divisione Cargo. Ma la società smentisce.

A Parona uno scalo merci che vale solo come rottame
La vicenda dello scalo ferroviario di Perona, in provincia di Pavia, si è conclausa con una mediazione per recuperare i binari già posiati, anche se non vi ha mai viaggiato alcun treno. Una vicenda iniziata nel 2003.

43 chili di cocaina scoperti su due camion in Sardegna
La Polizia ha fermato un camion che viaggiava sulla Statale 131, in Sardegna, scoprendo in un bancale trenta chilogrammi di cocaina pura, nascosta nella spedizione di ricambi d’autovetture. Pochi giorni prima furono travati altri 13,5 chili di cocaina in un altro veicoli industriale.

La crisi del Mar Rosso condiziona le imprese italiane
Una ricerca svolta da Allianz Trade rivela gli effetti della crisi nel Mar Rosso sulle imprese italiane e il commercio internazionale. Aumentano i costi delle spedizioni, con ripercussioni negative sul fatturato e sugli investimenti.

La Cassazione conferma: la violazione delle procedure interne giustifica il licenziamento
Una sentenza emessa dalla Corte di Cassazione stabilisce un importante precedente nei rapporti di lavoro: la violazione delle procedure interne da parte dei lavoratori costituisce in alcuni casi un valido motivo di licenziamento. Il caso in esame riguarda la logistica.

Da Parma un treno merci per la Norvegia

Martedì, 7 Novembre 2017 08:36

di Redazione

Dall'interporto Cepim di Parma è iniziato un nuovo collegamento ferroviario diretto fra Italia e Norvegia con frequenza settimanale. Il servizio, che mette in relazione lo scalo emiliano con Rolvsøy, cittadina situata nell'area sud orientale del Paese, prevede partenze dall'Italia ogni sabato mattina, con arrivo previsto a destinazione alle 18 del lunedì successivo, passando via Goteborg (Svezia) e Basilea (Svizzera). Partner del nuovo collegamento ferroviario sono l'operatore norvegese ColliCare Logistics e l'impresa ferroviaria svedese Hector Rail che si occupa della trazione ferroviaria insieme a Db Cargo. Il servizio, secondo quanto illustrato dai due operatori scandinavi, è composto da 20 vagoni Twa dotati di serrature, ognuno dei quali con 66 slot per pallet e in grado di trasportare complessivamente merci per 63 tonnellate.
Tra i primi clienti del treno multi-prodotto ColliCare Logistics (società che ha una filiale tricolore anche a Modena) figura Haugen Group, azienda svedese attiva nell'import di prodotti alimentari e bevande. In Italia il treno arriva e viene lavorato presso l'interporto di Parma dalla Lanzi Trasporti, società che da inizio 2017 si è consorziata nella nuova società Dls Logistics nata dall'unione delle forze la Sani di Parma e con la Due Torri di Bologna.
Leonardo Lanzi, titolare di Lanzi Trasporti, ha spiegato che più nel dettaglio la sua azienda è coinvolta "nell'attività di trasporto stradale dal punto di raccolta alla nostra sede e trasbordo sui carri ferroviari con passaggio a magazzino, oltre all'assistenza per la compilazione dei documenti anche ai fini doganali. La merce è di varie tipologie: dall'alimentare (secco) al siderurgico, passando per manufatti di cemento, materie plastiche e altro".

Nicola Capuzzo

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