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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato in Sicilia per incidente sull’A20

    Camionista denunciato in Sicilia per incidente sull’A20

    Autostrada A20 tra Villafranca e Milazzo paralizzata il 17 marzo per un incidente. La Polizia stradale ha poi individuato un autoarticolato senza revisione all’origine della scia di carburante: denunciato l’autista per attentato alla sicurezza dei trasporti e camion sequestrato.

Normativa

Autotrasporto

  • Controlli digitali sull’autotrasporto Adr

    Controlli digitali sull’autotrasporto Adr

    Il ministero dell'Interno ha emanato una circolare che introduce liste di verifica in formato digitale e trasmissione mensile via Pec al ministero dei Trasporti, in attuazione della direttiva Ue 2022/1999 sul trasporto stradale di merci pericolose.

    UE a Francia e Belgio, fine esenzioni fiscali ai porti


    La Commissione precisa che gli operatori portuali devono essere tassati con le consuete norme fiscali del Paese per evitare una distorsione della concorrenza. Ormai è il terzo anno che Bruxelles chiede a Francia e Belgio d'intervenire. La prima volta lo ha fatto in modo relativamente blando nel luglio 2014, esprimendo "preoccupazione" sul regime fiscale dei porti. A gennaio 2016 ha assunto una posizione più decisa, chiedendo di allineare le regole degli operatori portali a quelle delle altre imprese e nel luglio successivo ha aperto una procedura formale.
    Gli undici grandi porti marittimi della Francia – ossia Bordeaux, Dunkerque, La Rochelle, Le Havre, Marsiglia, Nantes-Saint-Nazaire e Rouen, più quelli della Guadalupa, della Guyana, della Martinica e della Réunion – il porto autonomo di Parigi e gli scali gestiti dalle Camere di Commercio sono totalmente esonerati dalle imposte sulle società. In Belgio diversi porti marittimi e fluviali – tra cui quelli di Anversa, Bruges, Bruxelles, Charleroi, Gand, Liegi, Namur e Ostenda - oltre che quelli dei canali navigabili delle provincie di Hainaut e Fiandre seguono un proprio regime fiscale agevolato.
    Secondo la Commissione Europea, queste esenzioni e agevolazioni violano le norme comunitarie sugli aiuti di Stato, perché "non perseguono obiettivi d'interesse pubblico, come la promozione del trasporto intermodale". Invece, "i risparmi fiscali così generati possono essere usati dagli operatori portuali per finanziare tutte le loro attività e per ridurre i prezzi fatturati dai porti ai loro clienti, a scapito della concorrenza leale".
    Francia e Belgio hanno tempo sino alla fine del 2017 per attuare le misure chiese dalla Commissione Europea, così da assicurare che dal 1° gennaio 2018 tutti i loro porti siano soggetti alle stesse regole di tutte le altre imprese. Però, la Commissione non può chiedere il recupero delle somme finora risparmiate perché le esenzioni e agevolazioni erano in vigore prima dell'adesione dei due Paesi all'Unione, quindi considerati come "aiuti già esistenti".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Le tariffe spot globali del trasporto aereo merci hanno registrato aumenti a doppia cifra nella seconda settimana di marzo 2026, spinte dalla destabilizzazione dei mercati del Golfo dopo gli attacchi militari di Usa e Israele all'Iran e le ritorsioni iraniane nella regione.

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    In Austria dopo un lungo iter arriva all'approvazione una tratta importante del quadruplicamento integrale della ferrovia dell'ovest che con i suoi 300 km tra Vienna e Salisburgo rappresenta il 10% della rete austriaca, che però gestisce il 30% del traffico.

Persone

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