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Dopo quello stradale, Vigevano inciampa anche sul ponte ferroviario

Dopo lo scandalo-telenovela del ponte stradale di Vigevano, senza strade di accesso, ora scoppia anche quello ferroviario. Finora veniva dato per scontato il fatto che una volta aperto al traffico quello stradale, il vecchio ponte avrebbe consentito il raddoppio della linea ferroviaria. Ma non è così.

Valdastico Nord fuori dal Pef della A4 Brescia-Padova

Il ministero dei Trasporti avrebbe escluso dal Pef della società autostradale A4 Brescia-Padova il prolungamento dell’A31, in vista dell’affidamento in-house a Cav. Il ministero ribadisce che il completamento della Valdastico resta una priorità.

A Ferrara completata la prima fase per la ferrovia Ravenna-Brennero

A 27 anni dalla firma della prima intesa è stata completata e inaugurata la galleria ferroviaria sotterranea a Ferrara che potenzia il nodo verso Ravenna e Rimini. È indispensabile per collegare direttamente la linea da Ravenna con il suo porto con quella centrale emiliano-romagnola che va verso il Brennero.

In Austria un passo avanti per la Westbahn ad alta capacità

Va al suo posto un altro tassello fondamentale per potenziare a quattro binari e alta capacità la ferrovia occidentale in Austria tra Linz e Wels. Il primo tratto è pronto per dicembre e comprende un nuovo ponte sull’autostrada A25. Poi si arriverà fino a Linz dove i cantieri sono in avanzata fase.

Unioncamere valuta i rischi dei valichi alpini

Uniontrasporti ha presentato alla Camera uno studio sulla tenuta dei collegamenti transalpini, da cui passano ogni anno 200 milioni di tonnellate di merci. Una crisi può costare fino a 1,5 miliardi di euro l’anno. Tra le proposte, una gestione europea coordinata dei flussi.

Dopo quello stradale, Vigevano inciampa anche sul ponte ferroviario

Valdastico Nord fuori dal Pef della A4 Brescia-Padova

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Unioncamere valuta i rischi dei valichi alpini

Nove camion con centraline AdBlue alterate scoperti a Villorba
A Villorba, nel Trevigiano, nove camion avevano le centraline riprogrammate per eludere i controlli sulle emissioni. Nel bilancio dei tre giorni della Polizia Locale anche un cronotachigrafo manomesso, altri non funzionanti, carte di conducenti altrui e sanzioni per oltre 20mila euro.

Terza settimana di calo per i noli container a novembre 2026
Il 12 novembre 2026 i noli medi spot del trasporto marittimo di container rilevati dal World Container Index di Drewry sono scesi del 2% a 4.305 dollari per feu, trascinati dalle rotte transpacifiche e da quelle tra Asia ed Europa. Sul Pacifico Drewry prevede nuovi ribassi, mentre tra Asia ed …

Video | Come la Polstrada scopre le manomissioni dell’AdBlue
Questo episodio del videocast K44 Checkpoint segue una pattuglia della Polizia Stradale mentre controlla che i veicoli industriali non abbiano le centraline dell’AdBlue manomesse, spiegando come avviene la verifica.

Un miliardo e mezzo per il Terzo Valico

Venerdì, 12 Agosto 2016 10:39

di Redazione

Dei 39 miliardi approvati dal Cipe ieri, 21 sono destinati a opere che riguardano le infrastrutture. Oltre allo sblocco del quarto lotto del Terzo Valico, sempre in ambito di reti ferroviarie che interessano i porti, il Comitato Interministeriale ha assegnato 38,98 milioni per il progetto definitivo del potenziamento degli impianti ferroviari di La Spezia Marittima, all'interno del porto commerciale. Altri interventi riguardano lo stralcio nord del progetto Nodo ferro stradale di Casalecchio di Reno e il progetto definitivo dell'adeguamento tecnologico e infrastrutturale di una galleria della Linea ferroviaria Battipaglia-Reggio Calabria.
Il Cipe ha anche espresso parere favorevole all'aggiornamento del Contratto di Programma di Rete Ferroviaria Italiana, per cui ha stanziato risorse in più rispetto allo scorso anno per 8,935 miliardi di euro, di cui 648 milioni di euro per la sicurezza e 343 milioni di euro per tecnologie finalizzate alla circolazione e all'efficientamento della rete ferroviaria, 381 milioni per potenziamento e sviluppo aree metropolitane e linee regionali, 255 milioni per potenziamento e sviluppo corridoi viaggiatori, 355 milioni per potenziamento e sviluppo corridoi merci, 1.019 milioni per altri investimenti di sviluppo a carattere regionale, 3.231 milioni per investimenti di sviluppo dei corridoi europei, 2.701 milioni per lotti costruttivi. Il Comitato ha anche approvato il Contratto di Programma RFI 2016-2021 parte servizi, che prevede 4.491 milioni per manutenzione straordinaria della rete e 976 milioni per manutenzione ordinaria e sicurezza.
In ambito stradale, il Cipe approvato diversi interventi in materia d'infrastrutture prioritarie, tra cui il progetto definitivo del terzo macrolotto, prima tratta, della Statale 106 Jonica, per un costo di 276 milioni di euro, con l'impegno all'approvazione in tempi brevi della seconda tratta. Ha anche riapprovato il progetto definitivo di riqualificazione e potenziamento della Provinciale lombarda 415 Paullese e rimodulato il quadro complessivo del Fondo infrastrutture ferroviarie, stradali e relativo ad opere di interesse strategico.
Il Cipe ha pure spresso parere favorevole, con osservazioni, sull'aggiornamento dei piani economico finanziari delle seguenti concessionarie autostradali: Autostrada dei Fiori; Società Autostrada Ligure Toscana (SALT); Autovie Venete; Concessioni Autostradali Venete (CAV); Società Autostrada Valdostane (SAV); Società Italiana per il Traforo Autostradale del Fréjus (SITAF); Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A.; Tangenziale di Napoli; Autostrada Torino Savona (ATS); Società Autocamionale della Cisa.

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