Array ( [0] => 26 )

Avanza con calma il raddoppio della ferrovia Pescara-Roma

Dopo l’appalto assegnato da Rfi per i primi due lotti della ferrovia Pescara-Roma, si è aperta la procedura del Dibattito pubblico che riguarda il progetto di raddoppio di altri tre lotti. Sono pochi chilometri, ma importanti per l’Interporto d’Abruzzo.

In Germania salgono a doppia cifra le tariffe accedere alla ferrovia

La Bundesnetzagentur ha approvato l’aumento del 16,2% delle tariffe per l’accesso alla rete ferroviaria chiesto dalla società DB InfraGo che dall’inizio del 2024 ha rilevato la gestione dell’infrastruttura in Germania.

L’Europa punta dieci miliardi sul Middle Corridor

L’Unione Europea mette sul piatto dieci miliardi di euro per sviluppare le infrastrutture del Middle Corridor, il corridoio che collega l’Europa alla Cina attraverso l’Asia centrale, in modo da dare vita a un’efficiente rotta di trasporto multimodale.

La Spagna adegua le principali arterie ferroviarie all’intermodalità

La Spagna sta attuando un programma di ampio respiro per adeguare le principali direttrici ferroviarie al trasporto combinato strada-rotaia. Adif ha avviato l’appalto per un corridoio di quasi mille chilometri.

Ipotesi e smentite sulla cessione parziale di DB Cargo

Fonti giornalistiche tedesche riferiscono che la compagnia ferroviaria statale Deutsche Bahn sta valutando la cessione di parte della sua divisione Cargo. Ma la società smentisce.

Avanza con calma il raddoppio della ferrovia Pescara-Roma

In Germania salgono a doppia cifra le tariffe accedere alla ferrovia

L’Europa punta dieci miliardi sul Middle Corridor

La Spagna adegua le principali arterie ferroviarie all’intermodalità

Ipotesi e smentite sulla cessione parziale di DB Cargo

Fonti giornalistiche tedesche riferiscono che la compagnia ferroviaria statale Deutsche Bahn sta valutando la cessione di parte della sua divisione Cargo. Ma la società smentisce.

Il 2023 si chiude con andamento misto per l’autotrasporto
Il quarto trimestre del 2023 si è chiuso per l’autotrasporto europeo con un andamento misto: sono rimaste stabili le tariffe contrattuali, mentre quelle spot sono diminuite.

43 chili di cocaina scoperti su due camion in Sardegna
La Polizia ha fermato un camion che viaggiava sulla Statale 131, in Sardegna, scoprendo in un bancale trenta chilogrammi di cocaina pura, nascosta nella spedizione di ricambi d’autovetture. Pochi giorni prima furono travati altri 13,5 chili di cocaina in un altro veicoli industriale.

Gli Houthi riprendono gli attacchi alle navi cargo
Gli Houthi hanno lanciato altri missili contro navi mercantili e hanno affermato di avere colpito una petroliera. Intanto gli introiti del Canale di Suez sono crollati del cinquanta percento.

Assotir sospende il fermo dell’autotrasporto di Brt
Dopo due incontri con i vertici di Brt che si sono svolti il 24 e il 26 aprile 2024, Assotir ha sospeso il fermo degli autotrasportatori del corriere indetto dal 29 al 3 maggio. Si aprirà un Tavolo di confronto.

Consiglio UE approva IV pacchetto ferroviario

Lunedì, 12 Ottobre 2015 14:35

di Redazione

La riunione del Consiglio è stata presieduta dal ministro delle infrastrutture lussemburghese François Bausch che al termine ha dichiarato: "Oggi abbiamo raggiunto un accordo su una normativa UE che contribuirà a promuovere il trasporto ferroviario in tutta Europa. Mi compiaccio dell'ampio sostegno, ma ancor più delle soluzioni equilibrate e solide su cui siamo riusciti a raggiungere un accordo". L'obiettivo principale di questo pacchetto è garantire a tutte le compagnie ferroviarie europee un accesso "non discriminatorio" alla rete dell'intera Unione. Sono anche previste salvaguardie per evitare conflitti d'interesse e migliorare la trasparenza dei flussi finanziari tra chi gestisce l'infrastruttura e gli operatori del trasporto.
Il Consiglio ritiene che la procedura di gara dovrebbe essere la principale regola per l'aggiudicazione di contratti di servizio pubblico, ma prevede alcune eccezioni per consentire l'aggiudicazione diretta. In particolare, le Autorità degli Stati membri potrebbero scegliere l'aggiudicazione diretta qualora fosse giustificato dalla struttura e dalle caratteristiche geografiche del mercato e della rete e migliorasse la qualità dei servizi o l'efficienza in termini di costi. Le Autorità nazionali valuterebbero i progressi nel miglioramento dei servizi tramite criteri di rendimento quali la puntualità e la frequenza dei treni.
Rispetto alle proposte della Commissione Europea, il Consiglio prevede tempi di applicazione più lunghi. Per esempio, le Autorità nazionali potrebbero continuare ad aggiudicare direttamente contratti di servizio pubblico per dieci anni dopo l'entrata in vigore del regolamento senza giustificazioni. I contratti di servizio pubblico esistenti aggiudicati direttamente potrebbero rimanere in vigore fino alle rispettive date di scadenza.
Dopo l'approvazione del Consiglio Europeo, formato dai ministri degli Stati aderenti, il quarto pacchetto ferroviario passa al Parlamento europeo per la discussione e l'approvazione.
PROPOSTE DEL QUARTO PACCHETTO FERROVIARIO AL CONSIGLIO EUROPEO

Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!