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    La vicenda dello scalo ferroviario di Perona, in provincia di Pavia, si è conclausa con una mediazione per recuperare i binari già posiati, anche se non vi ha mai viaggiato alcun treno. Una vicenda iniziata nel 2003.

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    Accordo di libero scambio tra UE e Vietnam

    "Questa intesa rappresenta un modello per altri accordi simili tra l'Unione e i Paesi in via di sviluppo e stabilisce un ottimo standard per le relazioni commerciali con l'Asia sud-orientale", spiega il commissario europeo Malmström. L'economia vietnamita è in forte crescita e offre buone possibilità di sviluppo per le imprese. Quelle europee possono accedere a un mercato di 90 milioni di persone, mentre le vietnamite possono esportare le merci nell'area europea.
    L'accordo di agosto è solo il primo e fondamentale passo per un'intesa più concreta, quindi le trattative proseguono per definire le questioni tecniche e redigere un testo legale definitivo. Ma ancora prima, l'accordo deve ottenere l'approvazione del Consiglio e del Parlamento europeo. Il provvedimento principale è l'eliminazione di tariffe e dazi. Ma ci saranno importanti ripercussioni anche per il trasporto. Infatti, il Vietnam liberalizzerà – oltre che i servizi finanziari e le telecomunicazioni – anche i trasporti, i servizi postali e i corrieri. Il Paese si aprirà anche agli investimenti europei, eliminando le restrizioni ad alcune produzioni.
    Nel 2014, l'Unione Europea è stata il secondo partner commerciale del Vietnam dopo la Cina e rappresenta il dieci percento dell'intero commercio vietnamita. L'Unione è anche la seconda destinazione delle esportazioni, dopo gli Stati Uniti, acquistando il 18% dell'export globale vietnamita. Il valore del commercio tra UE e Vietnam è stato di 28,2 miliardi di euro, di cui 22,1 miliardi nel traffico tra Vietnam e UE e 6,2 miliardi in senso inverso. Dal 2013, inoltre, il Vietnam è il partner commerciale più importante dell'area Asean, dopo avere superato l'Indonesia.

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