Secondo l'agenzia, che riporta fonti anonime, il nuovo ordine sarebbe stato nell'agenda di una riunione dei vertici di FedEx avvenuta a Seattle nel secondo fine settimana di luglio 2015. FedEx è finora l'unico cliente commerciale del Boeing 767 nella versione full-freight, di cui ha già ordinato trentacinque esemplari della versione 767-300F. Ogni esemplare ha un prezzo dichiarato da Boeing di circa 200 milioni di dollari. L'acquisto rientrerebbe nella strategia di aggiornamento della flotta di FedEx, che a giugno a definitivamente ritirato quindici aerei, a fronte di una flotta di 673 unità. Sull'indiscrezione di Bloomberg, un portavoce della società ha dichiarato che ora non ha nulla da annunciare.
Intanto, FedEx prosegue la sua espansione in Europa. Alla fine di giugno, la società ha chiesto alla Commissione Europea di approvare l'acquisizione di TNT Express, un'operazione da cinque miliardi di dollari. FedEx intende completare l'acquisizione di TNT entro la prima metà del 2016 e se riuscirà, FedEx diventerà il terzo operatore europeo nel trasporto espresso, dopo DHL e UPS.
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