Il finanziamento approvato dalla Commissione Europea riguarda nove milioni di euro erogati fino al 2019 per sviluppare il trasporto combinato strada-rotaia lungo la sezione Alto Adige/Südtirol del corridoio fra Brennero e Salorno, nell'ambito del trasporto internazionale di merci verso l'Austria e la Germania. La Commissione spiega che "l'aiuto assume la forma di una sovvenzione alle imprese ferroviarie e agli operatori di trasporto merci multimodale, riducendo in ultima istanza i prezzi per i clienti finali. Il livello di sostegno disponibile per le imprese nell'ambito di questo regime è basato sulla riduzione dei costi esterni (inquinamento, rumore, congestione e incidenti) realizzata dal trasporto su rotaia rispetto al trasporto su gomma".
Il volume delle merci lungo il corridoio del Brennero cresce ininterrottamente dal 2013 e nel 2015 (il dato più recente fornito da Bruxelles) su questa direttrice hanno viaggiato 43,9 milioni di tonnellate di merci, di cui il 71% su gomma e il 29% su rotaia. "Si tratta di una tendenza contraria all'obiettivo dell'UE di effettuare la transizione dal trasporto su gomma al trasporto su rotaia quale delineato nel Libro bianco della Commissione sulla politica dei trasporti e incide negativamente sulla concentrazione di inquinanti nell'aria lungo il corridoio del Brennero", commenta la Commissione Europea.
Le nuove linee guida prevedono contributi tra i 19 e i 33 euro per unità di trasporto (autoarticolati, rimorchi, container), a seconda che il trasporto sia rispettivamente non accompagnato o accompagnato. Possono beneficiare dei sostegni provinciali tutte le imprese di trasporti che hanno sede nello Spazio economico europeo. Le misure di incentivazione approvate dalla Giunta provinciale devono ora essere adattate alla decisione della Commissione europea prima che la Provincia possa concretamente erogare i contributi. Misure analoghe ci sono già in Tirolo e sono già state elaborate anche dalla Provincia di Trento.
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