Nikola ha mostrato un’immagine del prototipo del modello a trazione Nikola Tre costruito nello stabilimento tedesco dell’Iveco di Ulm, nell’ambito della presentazione dei risultati del terzo trimestre 2020.

Esplode negli Stati Uniti la guerra sulla paternità del camion a idrogeno tra Tesla e Nikola, con un causa legale che potrebbe costare fino a due miliardi di dollari tra due aziende che sono al centro di polemiche.

Il 2 dicembre 2019 Iveco ha presentato a Torino il veicolo industriale pesante a trazione elettrica, che venderà in Europa tra due anni nella versione a batterie e tre in quella a idrogeno.

Il costruttore di camion elettrici ha rivelato il 19 novembre 2019 di avere sviluppato una batteria rivoluzionaria senza litio con densità energetica di 1100 wattora per chilo di materiale, che aumenta l’autonomia dei veicoli industriali e riduce i rischi d’incendio.

Il 3 settembre 2019, il costruttore di veicoli industriali ha annunciato una collaborazione strategica con la statunitense Nikola, che sta sviluppando un trattore stradale elettrico. Si apre così la porta al mercato europeo per il veicolo a zero emissioni.