Il Gruppo Grimaldi ha ricevuto il 14 marzo 2025 la quattordicesima e ultima nave ro-ro ibrida della classe GG5G, che è stata battezzata Eco Napoli e sarà inserita sulla rotta tra i porti turchi e Trieste.

La compagnia marittima La Méridionale, controllata da Cma Cgm, ha ordinato due ro-pax ibride che saranno alimentate a gas naturale liquefatto, sintetico o biogas. Entreranno in servizio nel 2027 sulla Corsica.

L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale presenta il progetto di una penisola artificiale nel porto di Anona per realizzare un nuovo terminal per sei approdi di navi ro-ro.

Il cantiere cinese Guangzhou Shipyard ha consegnato a Moby quello che la compagnia definisce il traghetto più grande del mondo, che offre 3.800 metri lineari per rotabili e capacità per tremila passeggeri. È battezzato Moby Fantasy.

Due ricerche di Assarmatori lanciano l’allarme sulle conseguenze dell’applicazione delle nuove norme Imo sulle emissioni e del pacchetto comunitario Fit for 55. Il 73% della flotta italiana di ro-ro non potrà più essere conforme e per pagare l’Ets serviranno 300 milioni l’anno.