Il rallentamento del 2024-25 cede il passo a previsioni di crescita costante: la domanda tornerà ai livelli record del 2023 entro il 2028, con sette Paesi in espansione già nel 2026 e aumenti più consistenti nell’anno successivo.

Il mercato italiano dei veicoli trainati chiude aprile 2026 in rosso, con 1.302 immatricolazioni contro le 1.412 dello stesso mese del 2025. Il dato mensile non intacca però un bilancio quadrimestrale ancora positivo.

Nel primo trimestre 2026 crescono le immatricolazioni italiane di rimorchi e semirimorchi, ma secondo Unrae il dato riflette lo smaltimento degli ordini arretrati. Resta la questione del rinnovo del parco, con mezzi molto datati e interventi normativi ancora fermi.

Anche novembre 2025 mostra una crescita delle immatricolazioni italiane dei veicoli trainati con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate. Unrae chiede una quota adeguata del Fondo straordinario per sicurezza e rinnovo del parco.

Le immatricolazioni italiane dei rimorchi e semirimorchi di settembre 2025 mostrano un forte aumento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Buono l’andamento anche nei primi nove mesi. Manca i Decreto attuativo per i contributi al rinnovo del parco.