Il rapporto del Transport Safety Investigation Bureau di Singapore mostra che il violento incendio scoppiato il 6 marzo 2018 sulla portacontainer Maersk Honam scoppiò in un blocco contenente container con merce pericolosa.

Dopo il grave incendio a bordo della portacontainer Maersk Honam, la compagnia marittima danese annuncia a settembre 2018 una modifica delle regole per l’imbarco di container che contengono merci pericolose.

La portacontainer danese è approdata l’8 settembre nel porto tunisino di Sfax, dove il ministero dei Trasporti la ha bloccata per una vertenza degli spedizionieri relativa ai risarcimenti per l’incendio della Maersk Honam.

Il 1° giugno 2018 sono terminate al porto arabo di Jebel Ali le operazioni di scarico dei container dalla nave incendiata il 6 marzo scorso. La compagnia vuole migliorare la sicurezza nel trasporto di merci pericolose.

Secondo alcune fonti, MSC ha stabilito che i caricatori dei container integri sulla nave incendiata lo scorso marzo dovrnno pagare per ricevere il propri contenitori, mentre la compagnia danese non ha ancora rilasciato dichiarazioni a riguardo.