Il Brent è aumentato del 18% in due settimane mentre il blocco delle esportazioni russe di gasolio e i nuovi rischi nello stretto di Hormuz spingono i prezzi del gasolio alla pompa. La media UE tocca 1,929 euro al litro, proprio mentre scadono gli aiuti statali di diversi Paesi e non si vede un’inversione per i prossimi mesi.

La Gazzetta Ufficiale del 27 giugno 2026 ha pubblicato la Legge 113/2026 che prevede, tra l’altro, il credito d’imposta di 300 milioni per affrontare l’aumento del gasolio per l’autotrasporto. Ma mancano ancora i Decreti attuativi.

Le domande per il rimborso accessi autotrasporto per il gasolio consumato nel primo trimestre 2026 si devono presentare dal 1° al 30 aprile 2026. Gli importi rimborsabili variano in base alla tipologia di carburante e al periodo di consumo, con differenze rilevanti tra gasolio fossile e Hvo, e tra i consumi effettuati prima e dopo il 19 marzo.

Il Governo ha varato il taglio delle accise e un credito d’imposta per l’autotrasporto, le associazioni sono soddisfatte, ma ammoniscono che i 100 milioni stanziati potrebbero non bastare, il meccanismo del fuel surcharge resta un nodo irrisolto e le misure durano troppo poco per incidere sulla struttura dei costi.

Le tensioni geopolitiche nel Golfo fanno impennare il prezzo del gasolio in Italia, superando la media nazionale di due euro al litro. Secondo la Fiap, il comparto del trasporto su strada ha già sostenuto 80 milioni di euro di extracosti in una sola settimana e indica come usare la normativa per adeguare le tariffe dell’autotrasporto.