La ferrovia Genova-Marsiglia tenta il sorpasso sulla Torino-Lione

Due scenari diversi sui collegamenti tra Italia e Francia. Prima si pone un’ipoteca sul futuro della Torino-Lione con la Francia che si tira indietro, dopo arriva l’intesa per potenziare la Genova-Marsiglia, oltretutto chiedendo i soldi all’Europa, la stessa Europa che ritarda i fondi per la Torino-Lione.

Crescono i dubbi sui tempi e sui fondi per la Torino-Lione

Durante la Conferenza intergovernativa Italia-Francia di Chambéry il 17 giugno 2026 sulla nuova ferrovia Torino-Lione, un rappresentante dell’Unione Europea ha segnalato incertezze sul finanziamento dell’opera, mentre la rappresentante della Francia ha confermato i dubbi sulla tratta francese.

Ferrovia Torino-Lione pronta nel 2033, ma resta il nodo UE

Il Cipess stanzia 1,4 miliardi e aggiorna il cronoprogramma al 2033 della nuova ferrovia Torino-Lione, il costo cui finale dell’opera che sale a 14,7 miliardi. Ma resta il rebus dei fondi europei: promessi in ogni occasione istituzionale, ma con la rigidità dei bilanci UE non tutto è scontato.

Metropolitana o Torino-Lione, è battaglia sui fondi

È saltata la Conferenza di Servizi per l’approvazione del progetto della tratta Orbassano-Avigliana della ferrovia Torino-Lione,. Ufficialmente è solo un rinvio, ma i Comuni di fatto la boicottano ponendo come condizione la realizzazione della metropolitana di Torino.

Vicina al traguardo l’approvazione della tratta italiana della Torino-Lione

Dopo un lungo iter burocratico avviato nel 2011 arriverà in Conferenza dei Servizi il 23 gennaio 2026 il progetto definitivo della variante Avigliana-Orbassano, tratta principale della Torino-Lione, lato Italia.

L’Europa spinge sulla Torino-Lione ma sui fondi è un rebus

6 Ottobre 2025 - La Commissione Europea ha stabilito un calendario di ogni opera della nuova ferrovia Torino-Lione, il cui rispetto è condizione per il finanziamento. Ma questi fondi sono effettivamente spendibili? I dubbi della Commissione tecnica Torino-Lione istituita dall’Unione montana Valle Susa.
Si conferma la possibilità di riavviare il combinato al Frejus

29 Agosto 2025 - Dopo la sospensione avvenuta ad aprile 2025 del trasporto combinato strada-.rotaia tra Italia e Francia lungo l’asse del Frejus, si conferma lo spiraglio per la sua riattivazione entro la fine del 2025, grazie a una dichiarazione di Paolo Foietta a RailFreight.com.
Torino-Lione, i fondi dall’Europa vincolati al rispetto dei tempi

6 Agosto 2025 - Una "decisione di esecuzione" della Commissione Europea fissa un rigido calendario con le scadenze di ogni singola opera della Torino-Lione: i lavori dovranno essere terminati entro il 31 dicembre 2032, ma anche le tratte nazionali sono sotto osservazione.
Nuova ferrovia Torino-Lione, già disponibile il prospetto della rete

28 Febbraio 2025 - Telt ha diffuso la prima bozza del Prospetto informativo di rete della galleria ferroviaria di base del Moncenisio, indirizzato alle imprese ferroviarie interessate al futuro esercizio della nuova linea italo-francese. Cosa prevede per i treni merci.
Il tunnel di base della Torino-Lione chiude il 2024 con lavori per un miliardo

3 Gennaio 2025 - Il bilancio di fine 2024 di Telt, il promotore della costruzione e gestione della tratta transfrontaliera della Torino-Lione, si chiude con una spesa di circa un miliardo di euro, su un totale di nove.
La Francia ha deciso, la ferrovia Lione-Torino favorirà i treni merci

17 Dicembre 2024 - Dopo alcune esitazioni, a dicembre 2024 la Francia ha deciso che realizzerà le opere di sua competenza della nuova ferrovia Torino-Lione, che permetteranno il transito dei treni intermodali senza limite di sagoma.
Ferrovia Torino-Lione più cara e pronta solo nel 2033

29 Luglio 2024 - Il Consiglio di amministrazione di Telt ha ratificato un aumento dei costi della Torino-Lione di circa il trenta percento e il rinvio del termine dei lavori di un anno.
UE stanzia altri 700 milioni per la Torino-Lione

17 Luglio 2024 - La Commissione Europea ha annunciato un finanziamento di 700 milioni di euro per la sezione transfrontaliera della linea ferroviaria Torino-Lione, nel contesto del Connecting Europe Facility. Questo investimento assicura la prosecuzione dei lavori di questa infrastruttura.
La Francia conferma la Torino-Lione, ma solo merci per ridurre i costi

9 Luglio 2024 - Il gestore della rete ferroviaria francese Sncf Réseau conferma l’intenzione di investire in via prioritaria per potenziare e ammodernare la direttrice Modane-Digione ma anche la progettazione della nuova linea che da Saint-Jean-de-Maurienne raggiungerà Lione. In primo piano il trasporto intermodale.
Solo treni merci con la riapertura parziale del Frejus

15 Maggio 2024 - Il ministero dei Trasporti starebbe valutando il “modello San Gottardo” anche per la riapertura della galleria ferroviaria del Frejus, ossia permettere in via temporanea solo il transito ai treni merci.
Incidente mortale sulla Torino-Lione in Francia

7 Maggio 2024 - Il 2 maggio 2024 è avvenuto un grave indicente sul lavoro nel cantiere francese di Saint-Julien-Montdenis, dove si scava per la galleria di base della ferrovia Torino-Lione. È il terzo evento mortale da luglio 2023 connesso a quel cantiere.
Oltre duecento opere rischiano d’inciampare sulla valutazione ambientale

2 Maggio 2024 - A fine maggio 2024 scadrà la Commissione Valutazione Impatto Ambientale del ministero dell’Ambiente. Bisognerà confermare o sostiuire i commissari, col rischio di rallentare oltre duento progetti di ferrovie, strade e terminal portuali.
In ritardo gli investimenti sui valichi e i corridoi Ten-T

27 Marzo 2024 - C’è una vera e propria emergenza nel panorama delle infrastrutture dell’Italia settentrionale e questa comprende i valichi alpini e il Corridoio europeo Reno-Alpi che collega Genova con i porti del nord Europa. Si sono accumulati troppi ritardi e non si vedono soluzioni a breve per invertire la rotta.
Lione costretta ad aiutare Parigi per la nuova ferrovia con l’Italia

15 Febbraio 2024 - Fanno fatica a diradarsi le nebbie che rendono poco chiaro il futuro del progetto che riguarda la tratta di accesso dal lato francese al tunnel di base del Moncenisio della nuova ferrovia Torino-Lione. La regione dell’Alvernia-Rodano-Alpi guidata da Lione è disposta a garantire la copertura dei fondi.