Apm Terminals ed Eurogate annunciano un investimento da un miliardo di euro per ammodernare il North Sea Terminal Bremerhaven, aumentandone la capacità a 4 milioni di teu e adeguarlo per attività a emissioni zero, in attesa del dragaggio dell’Outer Weser.

Secondo Alphaliner, Cma Cgm avrebbe riavviato le trattative per entrare nel terminal Eurogate di Amburgo dopo il fallimento del 2024. La possibile intesa si inserisce nella strategia di espansione europea e nel contesto della nuova fase di sviluppo del porto tedesco.

Eurogate avvierà nel 2025 l’applicazione di trattori portuali a guida autonoma nel suo terminal container di Wilhelmshaven, in Germania con modelli Mafi T.

Secondo indiscrezioni della stampa tedesca, Hamburger Hafen und Logistik di Amburgo e il Gruppo Eurogate starebbero trattando per una qualche forma di fusione, per contrastare l’invasione delle compagnie marittime nei terminal container portuali e la concorrenza dei porti del Benelux.

Il 7 e 8 maggio 2018 si sono incontrati a Roma i rappresentanti di Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, del sindacato tedesco Ver.di e della federazione europea Etf per stabilire un coordinamento per trattare con il Gruppo terminalista.