Nell’estate 2024 sono previsti diversi cantieri lungo l’asse ferroviario Reno-Alpi, sia in Italia, sia in Germania. Sarà chiusa per cinque mesi la linea Francoforte-Mannheim.

C’è una vera e propria emergenza nel panorama delle infrastrutture dell’Italia settentrionale e questa comprende i valichi alpini e il Corridoio europeo Reno-Alpi che collega Genova con i porti del nord Europa. Si sono accumulati troppi ritardi e non si vedono soluzioni a breve per invertire la rotta.

Il Corridoio ferroviario europeo merci Reno-Alpi è saturo e presenta numerose strozzature che riguardano singole linee ferroviarie ma anche nodi e scali merci. Prima del 2030 questi limiti difficilmente potranno essere superati.

L’Unione Europea vuole accorpare i due Corridoi Ten-T Reno-Alpi e il Mare del Nord-Mediterraneo in uno denominato Mare del Nord-Reno-Mediterraneo. Ma non basterà ad accelerare lo sviluppo del trasporto ferroviario delle merci.

Tutti a parole sottolineano l’importanza del Corridoio ferroviario Reno-Alpi, che attraversa l’Europa per quattromila chilometri, ma il suo potenziamento procede con lentezza. La situazione nei Paesi che interessa.