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Podcast K44

Cronaca

  • Due camion turchi con mele altoatesine fermati a Trento

    Due camion turchi con mele altoatesine fermati a Trento

    Due autoarticolati turchi diretti in Siria erano privi dell'autorizzazione per il trasporto verso Paesi terzi; su uno dei mezzi il cronotachigrafo risultava manomesso. Sanzioni complessive vicine a 10mila euro e fermo amministrativo dei veicoli per tre mesi.

Normativa

Mare

  • Balzo a doppia cifra dei noli container Cina-Europa

    Balzo a doppia cifra dei noli container Cina-Europa

    La rilevazione sui noli medi spot del trasporto marittimo di container diffusa il 26 marzo 2026 da Drewry mostra un forte aumento sulle rotte tra Cina ed Europa e un incremento più contenuto su quelle tra Cina e Stati Uniti.

Autotrasporto

  • Progetto di Smet contro i colpi di sonno in camion

    Progetto di Smet contro i colpi di sonno in camion

    Smet e Oraigo hanno avviato una sperimentazione con dispositivi a bordo dei camion per rilevare e prevenire la sonnolenza dei conducenti. Il progetto, presentato alla Camera, integra analisi dei dati e interventi in tempo reale.

    Minivan a guida autonoma in produzione dal 2019


    Il 2019 potrebbe essere l'anno che inaugura la guida autonoma per le consegne in città, grazie a una joint-venture annunciata il 28 giugno 2018 da ZF e da e.GO Mobile. La nuova società si chiama e.GO Moove e produrrà dal 2019 il minivan a trazione elettrica e guida autonoma e.Go Mover per cui, affermano le due aziende, hanno già dimostrato interesse i fornitori dei servizi di mobilità. In realtà, e.GO Mover non è solo un veicolo, ma un sistema che comprende anche software e servizi per l'ultimo miglio, in un'ottica di logistica digitale. In una nota, ZF spiega che "per la produzione annuale sono inizialmente pianificati volumi a cinque cifre e ZF si aspetta che la domanda per questo genere di veicoli raggiunga circa un milione di pezzi nell'arco di tempo compreso tra cinque e sette anni". ZF contribuisce al progetto fornendo il sistema di trazione elettrica, sterzo e freni, sensori e l'elaboratore centrale ZF ProAI, che utilizza l'intelligenza artificiale.
    Il costruttore tedesco ha anche anticipato che allo IAA 2018 di Hannover presenterà altri esempi di applicazione dello ZF ProAI. Riguardo alla guida autonoma, Il Ceo di ZF, Wolf-Henning Scheider, spiega che "all'inizio, prevediamo di vedere una diffusione maggiore di attività con guida automatizzata presso le imprese e i depositi logistici, nei porti o in contesti agricoli, poiché le attività in questi luoghi tendono ad essere più ricorrenti e i contesti non sono molto complessi". Questa tecnologia può ridurre i costi nella logistica. "Il focus strategico di ZF è quello di essere un fornitore di sistemi che danno forma alla 'Next Generation Mobility'. Vogliamo fornire soluzioni di sistema che possono soddisfare tutte le potenziali richieste nell'ambito della mobilità del futuro", ha aggiunto Scheider. La società si sta concentrando su quattro temi: guida automatizzata, trazione elettrica, sistemi integrati di sicurezza e vehicle motion control. ZF ha anche realizzato un proprio cloud per l'Internet delle Cose, col fine di raggiungere una forte integrazione digitale tra sistemi.

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Aereo

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    Il trasporto aereo di merci contenenti batterie agli ioni di litio registra un'impennata degli incidenti da fuga termica. Tra il 2021 e il 2025 i casi sono aumentati del 40%, con una catena di responsabilità frammentata che lascia le compagnie aeree come unico presidio di sicurezza reale.

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