Quando si parla di guida autonoma dei veicoli industriali, si pensa a un camion senza autista o con un conducente che fa altro mentre l’automezzo procede nel traffico. Questi sono i livelli più elevati dell’automazione, che si raggiungono con livelli intermedi. Siamo già al secondo livello, che Mercedes-Benz ha introdotto nell’ammiraglia stradale Actros con l'Active Drive Assist. Ne parla questo episodio di K44 La voce del Trasporto, il podcast settimanale sulla movimentazione delle merci, attraverso due punti di vista: i vantaggi per le imprese di autotrasporto e come funziona per l’autista. Buon ascolto.
