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Podcast K44

Cronaca

  • Falsi poliziotti derubano un camionista in Germania

    Falsi poliziotti derubano un camionista in Germania

    Un uomo con giacca blu scuro con scritta Polizei ha sottratto contanti dal portafoglio di un autista in un parcheggio di una stazione di servizio a Bockenem, in Bassa Sassonia. La polizia cerca testimoni e invita a verificare sempre l’identità degli agenti.

Normativa

Mare

  • Corte Suprema di Panama annulla la concessione dei terminal container a Hutchison

    Corte Suprema di Panama annulla la concessione dei terminal container a Hutchison

    All’inizio di gennaio 2026, la Corte Suprema di Panama ha annullato la concessione dei terminal container di Balboa e Cristóbal, situati alle due estremità del canale, alla società Panama Ports Company, controllata da CK Hutchison tramite Hutchison Ports. Una decisione che cambia gli equilibri tra Usa e Cina nell’area.

Autotrasporto

  • Video | RevTruck non si ferma, su strada e in cava

    Video | RevTruck non si ferma, su strada e in cava

    Questo episodio della serie video K44 Storie su Ruote racconta la vicenda di RevTruck, azienda di autotrasporto veneta che ogni giorno opera in strada, in cantiere e in cava. Ha recentemente rinnovato la flotta con ribaltabili su autotelaio Daf.

    Robot di magazzino Linde per carichi pesanti

    Linde amplia la sua presenza nell’automazione dell’intralogistica con il nuovo robot C-Matic HP, accoppiato alla la piattaforma cloud AnyFleet, che offre un’elevata portata, fino a una tonnellata, senza rinunciare alla velocità (2,2 metri al secondo). Il suo basso profilo di 222 millimetri gli permette di porsi sotto pallet o moduli di scaffali per trasportarli in modo completamente autonomo e senza vincoli all’interno dei magazzini. Linde MH sta avviando i primi porgetti pilota per la sua applicazione.

    "Con il Linde C-Matic HP, offriamo ai nostri clienti un robot mobile autonomo che può ricevere ordini di lavoro in vari modi”, spiega Stefan Prokosch, Senior Vice President Brand Management Linde MH. “Inoltre, è in grado di evitare abilmente ostacoli temporanei o permanenti, rendendolo perfetto per il funzionamento misto con i carrelli industriali manuali. Lavoriamo a stretto contatto con il nostro partner Idealworks, un innovativo fornitore di portafogli di automazione che ha sviluppato l'Amr con il nome di iw.hub ed è anche responsabile della sua produzione".

    La navigazione di questo robot si basa sulla tecnologia Slam, che utilizza una mappa preletta del magazzino, una telecamera e uno scanner installati sul veicolo. Non sono quindi necessari altri marcatori, magneti o codici QR. Questo sistema permette al robot di rilevare gli ostacoli e di calcolare in breve tempo un percorso alternativo, sulla base delle dimensioni e del moto dell’oggetto rilevato. Il C-Matic HP può anche prelevare carichi che non sono posizionati esattamente ad angolo retto rispetto alla corsia, ma sono leggermente spostati.

    Al robot è accoppiata la piattaforma di controllo AnyFleet, basata su cloud, con la quale si possono utilizzare finestre di dialogo e un editor grafico per impostare i veicoli e definire zone e regole di funzionamento. Linde spiega che “non è necessaria una lunga programmazione, il che semplifica notevolmente sia la configurazione iniziale che le modifiche successive. Un altro vantaggio è che la piattaforma cloud supporta lo standard di interfaccia VDA 5050, il che significa che il Linde C-Matic HP può essere facilmente combinato con altri veicoli”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

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Ferrovia

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