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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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Mare

  • Il transpacifico continua a trainare il rialzo dei noli

    Il transpacifico continua a trainare il rialzo dei noli

    L'indice composito Drewry sui noli spot medi dei container sale del 4% a 4.526 dollari per feu nella settimana chiusa il 20 agosto, spinto dalle tratte dalla Cina verso gli Stati Uniti, mentre l'Asia-Europa continua ad arretrare: Shanghai-Genova cede il 2% e scende sotto i 5mila dollari.

Autotrasporto

  • Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

    Carrelli elevatori elettrici Linde per compiti gravosi

    Linde MH ha presentato il 10 maggio 2023 una nuova generazione di carrelli elevatori elettrici controbilanciati per compiti impegnativi. Si chiama Gamma X35-X50 e comprende modelli con portata da 3,5 a 5 tonnellate, per sostituire anche in questa fascia di attività le macchine con motore termico. La catena cinematica presenta la trazione anteriore attuata da due motori sincroni a riluttanza a magneti permanenti (Srm+), che rispetto alla precedente generazione X20-X35 aumentano prestazioni ed efficienza energetica fino al cinque percento. Linde spiega che “i nuovi carrelli sono così in grado di affrontare pendenze considerevoli nonostante la presenza di carichi pesanti sulle forche, garantendo ottime prestazioni anche in strade accidentate”.

    La gamma X35-X50 offre pure un elevato livello di configurazione sulla base delle esigenze dei clienti. Per la sicurezza degli operatori, la nuova gamma X monta il Linde Protector Frame, che collega il tetto della cabina del conducente e il telaio della cabina formando una struttura protettiva chiusa e robusta e sistemi elettronici. Per manovrare il carrello si può chiedere il Linde Steer Control, uno sterzo elettro-idraulico che sostituisce il tradizionale volante con un mini-volante - o in alternativa un joystick - integrato sul bracciolo sinistro. Di serie, tutti i modelli hanno un’unità integrata di trasmissione dati per condividere informazioni importanti relative al funzionamento del veicolo al sistema informativo IT del cliente o a un server cloud centrale sicuro via Wlan o attraverso la rete mobile.

    “I nuovi X35-X50, così come i precedenti modelli X20-X35, rappresentano un vero e proprio unicum sul mercato”, spiega Leonardo Lanza, Product Specialist di Linde Material Handling Italia. “Linde MH crede fermamente nel processo di riduzione delle emissioni di CO2 e tale processo non può prescindere dalla proposta di prodotti che siano in grado di affiancare prima e sostituire poi modelli a combustione interna. Tuttavia, non era sufficiente limitarsi ad alimentare i carrelli con batterie e motori elettrici, serviva creare dei modelli che fossero in grado di sopportare sollecitazioni tipiche di ambienti di impiego esterni, come fanno i carrelli termici. Linde è orgogliosa di aver lanciato questi prodotti: crediamo fortemente che possano rappresentare una nuova frontiera per il mercato dei carrelli controbilanciati”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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