La direttiva UE 2018/645 porta alcune importanti modifiche alla 2003/59/CE, ossia la Direttiva europea che stabilisce l’obbligo della formazione per gli autisti professionali dell’autotrasporto di merci e passeggeri e del conseguimento della Carta di qualificazione del conducente. La principali novità è l'estensione dell’obbligo della Cqc a categorie che finora ne erano escluse, comprendendo così una platea più ampia dei possessori di patenti superiori ( C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E, DE). La norma prevede anche lo scambio d’informazioni tra gli Stati sulla qualificazione dei conducenti attraverso una piattaforma telematica. Il 9 giugno è iniziata la procedura per adottare tale Direttiva anche in Italia con l’approvazione al Consiglio dei ministri del Decreto firmato dai ministri dei Trasporti e degli Affari Europei. Il testo completo del Decreto non è ancora stato diffuso, ma da alcune anticipazioni su una bozza circolata nelle scorse settimane emerge che sono previste comunque delle deroghe alla Cqc per specifiche attività.
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Il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici ha pubblicato le "Linee Guida per la Progettazione, esecuzione, verifica e messa in sicurezza delle scaffalature metalliche".
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Alla vigilia di Pasqua le Polizia Stradale intensifica i controlli sul trasporto di agnelli vivi. A Forlì gli agenti hanno erogato una multa di tremila euro a un autista di camion.
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L’Autorità Anticorruzione ha ribadito alcuni rilievi sull’appalto per la costruzione della nuova diga foranea di Genova, sottolineando sette gravi profili critici.
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Primo passo per estensione obbligo della Cqc
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