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  • L’Iru chiede pagamenti all’autotrasporto entro trenta giorni

    L’Iru chiede pagamenti all’autotrasporto entro trenta giorni

    In un documento del 2 ottobre 2026, l'Iru chiede all'Unione Europea un Regolamento specifico contro i ritardi di pagamento all'autotrasporto. Il testo prevede un termine massimo di trenta giorni senza deroghe, interessi automatici, autorità di controllo nazionali e un canale per le denunce anonime.

    Passo avanti per cassa integrazione a Cagliari


    La vertenza sul terminal container di Cagliari potrebbe sbloccarsi in breve tempo, almeno secondo quanto afferma un comunicato diffuso oggi dalla Regione Sardegna, secondo cui è stato firmato il pre-accordo per evitare il licenziamento di tutti i lavoratori del Cagliari International Container Terminal a favore della cassa integrazione. Questa soluzione è stata chiesta le scorse settimane dai sindacati per guadagnare tempo e permettere così la ricerca di un'alternativa alla chiusura del terminal, decisa dalla società terminalista, controllata da Contship Italia. L'annuncio è stato dato al termine di una riunione con i rappresentanti dell'azienda, dei sindacati, dell'Aspal e dell'Autorità di Sistema Portuale. Nella nota, l'assessore del Lavoro, Alessandra Zedda, precisa che "abbiamo raggiunto l'obiettivo, scongiurando i licenziamenti e tutelando i lavoratori, ora manca solo la ratifica definitiva del ministero del Lavoro, che dovrebbe avvenire domani (3 settembre, ndr) durante l'incontro a Roma".
    L'intesa prevede che sia concessa ai lavoratori del terminal la cassa integrazione per cessata attività, prevista dal Decreto Genova. Il provvedimento dura un anno e comporta il pagamento dell'80% della retribuzione, con il 71% a carico del ministero del Lavoro e il 9% alla Regione. In più, dovrebbe attivarsi un programma regionale di politiche attive del lavoro. "Ora dobbiamo concentrarci sul rilancio del Porto canale e delle sue attività, con la Regione protagonista del suo sviluppo. Un impegno importante perché siamo fortemente convinti della strategicità dell'attività di transhipment per il porto di Cagliari e per il suo ruolo strategico nel Mediterraneo", conclude Zedda.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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