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  • K44 video | il trasporto nel mirino degli hacker

    K44 video | il trasporto nel mirino degli hacker

    Nel 2022 i ciberattacchi medi mensili alle infrastrutture e alle imprese di trasporto sono aumentati del 25% rispetto all’anno precedente, secondo le rilevazioni dell’Agenzia europea Enisa per la cibersicurezza. Una tendenza in aumento di cui parla questo episodio del videocast K44 “Quattro minuti”.

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  • Incendiato un camion sul treno tra Novara e Freiburg

    Incendiato un camion sul treno tra Novara e Freiburg

    La mattina del 10 aprile 2024 un incendio si è sviluppato in un veicolo industriale caricato sul treno che collega Novara con Freiburg, lungo la ferrovia del Sempione. La linea è rimasta interrotta per tre ore.

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Autotrasporto

    Nuovo collegamento ro-ro fra Marina di Carrara e la Tunisia

    Una nuova linea marittima regolare per il trasporto di carichi rotabili è salpata alla fine di agosto 2020 fra Italia e Tunisia. La opera la nuova compagnia di navigazione cipriota Anarres Shipping guidata dall’imprenditore greco Nikkos J Frangos e rappresentata in Italia generale Sandro Bucchioni, dell’omonima agenzia spezzina. Il primo viaggio è avvenuto dal Mdc Terminal di Marina di Carrara con la nave Vasaland, un ro-ro preso a noleggio lungo 155 metri e con 2170 metri lineari di capacità per l’imbarco solo di carichi rotabili.

    “Questa nuova linea farà la spola con frequenza settimanale con il porto tunisino di Sousse”, ha spiegato Nikkos J Frangos, specificando che “l’iniziativa è stata avviata perché riteniamo che il mercato del Nord Africa, e in particolare quello tunisino, nei prossimi anni sia destinato a crescere molto. Ci aspettiamo un significativo aumento della domanda di trasporto merci via mare per effetto della rilocalizzazione di molti stabilimenti produttivi che dal Bangladesh e dalla Cina verranno trasferiti e in Tunisia apriranno molte nuove industrie”.

    Le ambizioni sono notevoli: “A regime puntiamo a trasportare con questa linea tra 10mila e 12mila rimorchi all’anno”, aggiunge l’investitore greco che ha una tradizione famigliare nello shipping secondo quanto riportato sul sito di Anarres Shipping. Oltre a ciò si legge anche che l’obiettivo della compagnia “è assicurare un trasporto puntuale, regolare e affidabile delle merci fra Italia, Francia e Tunisia”. La toccata in un porto del sud della Francia rappresenta un secondo passo che sarà avviato non appena la linea avrà dato i frutti sperati.

    “Per estendere il collegamento anche alla Francia servirà una nave ro-ro più veloce ma ce ne occuperemo quando sarà il momento. Per ora ci concentriamo sull’asse di trasporto che dalla Germania e dall’Austria arriva fino alla Tunisia attraverso appunto l’Italia”, ha precisato Frangos. I caricatori cui la compagnia si rivolge sono in particolare gli operatori logistici o comunque chi regolarmente spedisce merce lungo le direttrici fra questi due Paesi.

    Nicola Capuzzo

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