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  • K44 podcast: cauto ottimismo nell’autotrasporto

    K44 podcast: cauto ottimismo nell’autotrasporto

    Un sondaggio svolto dalla Borsa carichi Teleroute tra i trasportatori europei mostra che gli italiani dichiarano un cauto ottimismo nella ripresa dopo la pandemia di Covid-19. Ne parla in questo episodio del podcast K44 la voce del trasporto Domenico Schiavone, sales manager per l'Italia di Teleroute.

Podcast K44

Normativa

Cronaca

    Parte nuova rotta ro-ro tra Italia e Tunisia

    In Italia è nata una nuova compagnia di navigazione che collegherà dal prossimo 8 maggio due porti in Toscana e in Sardegna con la Tunisia. Si chiama ProCargo Line, è controllata dal Gruppo Grendi e partecipata dalla Vittorio Bogazzi e figli, dalla Porto di Carrara e da Euan Lonmon, ex direttore generale di Corsica Ferries in Italia. Il nuovo vettore marittimo avrà la sua base operativa nel porto di Cagliari da dove scalerà i porti del centro e sud della Tunisia di Sousse, Sfax e Zarzis, inizialmente con un servizio settimanale ma con la prospettiva di intensificare le partenze. I servizi di ProCargo Line e di Grendi Trasporti Marittimi opereranno in maniera sinergica sulle due tratte che collegano Cagliari con Marina di Carrara e con la Tunisia.
    Il nuovo collegamento tra la Sardegna e il Nord Africa sarà servito dalla nave ro-ro Altinia che ha una capacità per trasportare di stiva 1150 metri lineari di carico rotabile ma potrà imbarcare anche container e impiantistica (project cargo). Le previsioni, secondo quanto comunicato dalla stessa ProCargo Line, sono di trasportare oltre 200mila tonnellate di merci nei primi 12 mesi d'esercizio. Fra pochi, giorni, inoltre, Grendi si prepara a ricevere la nuova nave Rosa dei Venti che è stata appena consegnata dal cantiere cinese Avic e avrà una capacità di stiva pari a 2500 metri lineari o 1100 container.

    Nicola Capuzzo

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