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Torneremo a navigare senza satelliti?

Con una nota del primo ottobre, l’Agenzia britannica per la sicurezza marittima invita armatori, porti e fornitori di servizi a prepararsi alle interferenze sui segnali Gnss, in aumento nel Baltico, nel Mar Nero, nel Golfo e in Asia orientale.

Noli container ai massimi da quindici settimane

Il World Container Index di Drewry sale del 2% a 4.585 dollari per container da 40 piedi nella rilevazione del 22 ottobre 2026. La rotta Shanghai-Genova segna il rincaro più ampio, mentre sull’Asia-Europa i vettori tagliano partenze. Atteso un lieve aumento verso l’Europa, stabilità sul transpacifico.

Portuali della Usb bloccano una nave al porto di Livorno

Attivisti e portuali hanno avviato il 22 ottobre a Livorno, su iniziativa dell’Usb, un’azione in mare e ai varchi contro la nave Sunaid X, che secondo il sindacato rifornisce la base statunitense di Sigonella. Sullo sfondo, i dati sugli esplosivi transitati dallo scalo e il caso Ravenna al Consiglio di Stato.

I container tornano a crescere al porto di Trieste nei primi nove mesi

Nei primi nove mesi del 2026 il porto di Trieste ha movimentato 528.125 teu (+2,5%), portando l’incremento nel terzo trimestre al 22,3% dopo sei mesi di flessione. Hhla Plt Italy propone una piattaforma refrigerata a FREEeste, a disposizione di tutti i terminal dello scalo.

A Hormuz l’Iran annuncia tre petroliere colpite da mine

I Pasdaran annunciano due petroliere incendiate da mine il 17 ottobre 2026 e una terza il 19, sulla rotta meridionale non autorizzata dello Stretto. Washington smentisce il primo annuncio e nessuna nave è stata identificata. Teheran rilancia la proposta di riapertura in sette giorni.

Torneremo a navigare senza satelliti?

Noli container ai massimi da quindici settimane

Portuali della Usb bloccano una nave al porto di Livorno

I container tornano a crescere al porto di Trieste nei primi nove mesi

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Autotrasportatore tedesco accumula oltre 200 violazioni su tempi di riposo
Il tribunale locale di Mühlhausen, in Germania, ha inflitto oltre 17mila euro di sanzione a un autotrasportatore della Turingia per più di 200 violazioni su orari di lavoro, tempi di guida e riposo. Le verifiche svcolte in azienda non sono state sufficienti a evitare la multa.

Einride sperimenta l’IA per la guida autonoma dei camion
Il costruttore svedese di camion Einride vuole sperimentare il modello di ragionamento dell’intelligenza artificiale Alpamayo di Nvidia nel proprio sistema di guida autonoma, inizialmente in modalità ombra e senza controllo del veicolo. La prova su strada è prevista nel secondo semestre del 2027.

Dal 1° aprile partono nuove alleanze container

Martedì, 7 Marzo 2017 07:31

di Redazione

Dal prossimo 1° aprile il mercato del trasporto marittimo di container subirà un stravolgimento innescato dalla partenza dei servizi operati dalle nuove alleanze fra compagnie di navigazione. Ad oggi non esiste ancora un quadro completo delle partenze e delle flotte di navi impiegate, ma la società di ricerca Alphaliner ha cercato di ricostruire il network di linee marittime disponibili sul mercato dal prossimo mese.
Una cosa è certa: la capacità di stiva eliminata dal mercato in seguito al fallimento di Hanjin Shipping è stata completamente compensata dalle altre compagnie con il risultato che l'offerta di trasporto via mare è oggi praticamente identica a quella di giugno 2016. Le tre alleanze sono: 2M (composta da Maersk e Msc), Ocean Alliance (China Cosco Shipping, Evergreen Line, Cma Cgm e Oocl) e The Alliance (Nyk Line, Mol, "K" Line, Hapag-Lloyd e Yang Ming Line).
Secondo Alphaliner, sulle rotte fra Asia e Mediterraneo saranno disponibili tredici partenze settimanali proposte dalle tre alleanze, cui si aggiunge l'outsider Zim. La capacità di stiva disponibile sarà dell'1,2% superiore rispetto a quella del 2016 e ciò evidentemente non aiuterà una ripresa dei noli marittimi, a meno che non cresca la domanda di spedizioni marittime.
L'Italia non si può certo dire sia tagliata fuori dalle principali rotte commerciali mondiali perché ben 28 servizi di linea intercontinentali scaleranno i porti del nostro Paese: 15 di 2M, 7 di Ocean Alliance e 6 di The Alliance. Il porto di Genova (terminal Vte e Sech) e quello di La Spezia (LSCT) saranno i più attivi con rispettivamente 8 e 7 servizi ciascuno. A seguire Gioia Tauro (grazie a 5 servizi di 2M), Livorno (3 servizi delle tre alleanze), Napoli e Trieste (2 linee ciascuno) e Venezia con una sola linea.

Nicola Capuzzo

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