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Il transpacifico continua a trainare il rialzo dei noli

L’indice composito Drewry sui noli spot medi dei container sale del 4% a 4.526 dollari per feu nella settimana chiusa il 20 agosto, spinto dalle tratte dalla Cina verso gli Stati Uniti, mentre l’Asia-Europa continua ad arretrare: Shanghai-Genova cede il 2% e scende sotto i 5mila dollari.

Crescono i porti del Mar Ligure orientale a inizio 2026

Nel primo semestre 2026 l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale registra 8,76 milioni di tonnellate movimentate e 691mila teu tra La Spezia e Marina di Carrara, con aumenti rispettivamente del 5,8% e del 4,6%, nonostante le tensioni geopolitiche internazionali.

Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai

Dieci giorni dopo il passaggio del ciclone Dolphin i terminal di Yangshan registrano attese fino a dieci giorni prima dell’ormeggio con oltre trenta navi in coda. Nel Nord Asia restano bloccati più di 2,4 milioni di teu di capacità.

Lo sciopero d’agosto ha rallentato sei porti tedeschi

Le 24 ore di astensione nei sei principali scali marittimi tedeschi si sono chiuse il 18 agosto 2026 con circa cinquemila adesioni, quai la metà dei lavoratori interessati. L’associazione datoriale Zds definisce l’azione sproporzionata e convoca la terza tornata negoziale ad Amburgo per il 24 e 25 agosto.

Aumenta il costo nascosto dei container vuoti

I risultati Maersk del secondo trimestre e le analisi di Sea-Intelligence mostrano che la crescita dei viaggi in mare dei container pieni si accompagna a un aumento più che proporzionale di quelli vuoti, che oggi valgono il 30% del lavoro globale del trasporto marittimo di container. Con relativo aumento dei costi.

Il transpacifico continua a trainare il rialzo dei noli

Crescono i porti del Mar Ligure orientale a inizio 2026

Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai

Lo sciopero d’agosto ha rallentato sei porti tedeschi

Aumenta il costo nascosto dei container vuoti

Camionista spara a un collega con pistola scacciacani
Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico
La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

Corte Europea affonda definitivamente la Saremar

Lunedì, 10 Aprile 2017 17:14

di Redazione

Con la decisione dei giudici europei termina la breve storia di Saremar, la compagnia marittima creata nel giugno del 2011 dalla Regione Sardegna per contrastare quello che definiva il monopolio di Tirrenia, in un periodo di forti aumenti delle tariffe di traghettamento tra l'isola e il continente. Il 15 giugno 2011 salpò da Civitavecchia il traghetto Scintu per Golfo Arancia e il 22 giugno levò l'ancora la seconda nave noleggiata dalla Saremar, il Dimonios, che operava sulla rotta tra Vado Ligure e Porto Torres.
Dopo una breve sosta invernale, l'attività della Saremar riprese nel 2012 con il collegamento tra Olbia e Civitavecchia. Ma nel 2014 la Commissione Europea bloccò l'iniziativa, stabilendo che una parte dei fondi stanziati dalla regione Sardegna per la Saremar costituiscono un aiuto di Stato. La Regione presentò appello alla Corte Europea, che ora ha confermato la decisione della Commissione. Ma è una questione di principio, perché nel frattempo la Saremar è stata liquidata, con il licenziamento di 167 lavoratori. I suoi servizi sono svolti dalla compagnia privata Delcomar.

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