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DP World punta sul porto di Fujairah per evitare Hormuz

Il gruppo portuale di Dubai DP World ha firmato con la Fujairah Ports Authority una concessione di 50 anni per due nuovi terminal sulla costa orientale degli Emirati, affacciata sul Golfo di Oman anziché sullo Stretto di Hormuz, per aumentare la capacità di movimentazione container di circa il 13%.

Nuovi dazi Usa colpiscono anche le filiere logistiche

Trump ha annunciato nuovi dazi dal 24 luglio 2026, tra il 10% e il 12,5% su oltre 60 Paesi, ufficialmente per contrastare il lavoro forzato nelle catene di fornitura. L’impatto ricade subito su noli marittimi, rotte Asia-Europa e sul sistema portuale italiano, già esposto a due anni di shock tariffari.

Noli container in calo, Shanghai-Genova sotto 6.000 dollari

Le rilevazioni diffuse il 23 luglio 2026 da Drewry sui noli medi spot del trasporto marittimo di container mostrano un calo generalizzato in uscita dalla Cina, con il valore sulla rotta Shanghai-Genova che scende sotto la soglia dei 6.000 dollari.

S’inasprisce la vertenza sindacale al terminal Bettolo di Genova

Il terminal genovese Bettolo di Genova, del gruppo Msc, è al centro di una vertenza sindacale innescata dal licenziamento di un lavoratore e da denunce sulla sicurezza: tre scioperi già effettuati, altri di 48 ore proclamati per il 27 e 28 luglio 2026 e il rischio di un fermo generale dell’intero porto.

Il nuovo fronte del Mar Rosso per attacchi alle petroliere

Il 23 luglio 2026 gli Houthi rivendicano un attacco a due petroliere saudite nel Mar Rosso mentre l’Iran dichiara chiuso lo Stretto di Hormuz dopo una nuova esplosione. Gli Stati Uniti completano la dodicesima notte di raid su Teheran e il petrolio si avvicina a 100 dollari al barile.

DP World punta sul porto di Fujairah per evitare Hormuz

Nuovi dazi Usa colpiscono anche le filiere logistiche

Noli container in calo, Shanghai-Genova sotto 6.000 dollari

S’inasprisce la vertenza sindacale al terminal Bettolo di Genova

Il nuovo fronte del Mar Rosso per attacchi alle petroliere

AP Taranto riceve area terminal container

Mercoledì, 30 Settembre 2015 15:51

di Redazione

Questo atto sblocca definitivamente il contenzioso tra la società che gestiva il terminal, è che è stata posta in liquidazione dai soci, e l'Autorità Portuale, che ora ha la completa disponibilità dell'area e delle strutture e può quindi avviare le procedure per trovare un nuovo operatore terminalista. I 539 dipendenti di Taranto Container Terminal sono in cassa integrazione, rinnovata il 14 settembre scorso per "cessazione d'attività" e che scadrà dopo un anno. Termina così una vicenda iniziata nel 2001, quando TCT avviò le attività nello scalo pugliese, con grandi speranze. Per ora, non ci sono indicazioni su eventuali società interessate a rilevare la concessione del terminal container. L'unico segnale è giunto dalla filippina Ictsi, che però si è sfilata. Intanto è terminata la piattaforma logistica, che è stata affidata alla società Taranto Logistica.

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