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Podcast K44

Cronaca

  • Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    Sequestrati in Sicilia due autocarri con targhe non proprie

    La Sezione Polizia Stradale di Caltanissetta ha sequestrato due autocarri intestati a una ditta autotrasporto che erano privi di copertura assicurativa e con targhe riferite ad altri veicoli. Il secondo camion era stato inviato dall'impresa per trasbordare il carico del primo. Sanzioni per circa 8mila euro.

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Mare

  • La Golden Week frena i noli container

    La Golden Week frena i noli container

    Il World Container Index di Drewry scende del 2% a 4.351 dollari per feu, trascinato dal calo sul transpacifico e sull'Asia-Europa durante le festività cinesi. Sulla rotta verso il Nord Europa i noli container arretrano per la tredicesima settimana consecutiva, mentre Genova resta stabile.

Autotrasporto

  • Undici associazioni firmano l’agenda dell’autotrasporto

    Undici associazioni firmano l’agenda dell’autotrasporto

    Agli Stati Generali di Roma le associazioni rappresentate nel Comitato Centrale per l'Albo degli autotrasportatori hanno firmato un documento unitario che chiede controlli di regolarità estesi al fisco, lettera di vettura elettronica obbligatoria anche nei trasporti nazionali, più flessibilità sui tempi di guida e una Cqc più semplice.

    Fercam da Livorno punta all’Africa del nord


    L'ufficio Fercam di Livorno ha aperto nel 2013 come distaccamento della filiale di Parma specializzato nei trasporti internazionali project cargo e fuori sagoma. Grazie a questa sede, ora la società amplia l'offerta di trasporto con il Nord Africa, offrendo due collegamenti marittimi settimanali da Livorno, Civitavecchia e Salerno, che si aggiungono a quelli che salpano da Genova. Fercam utilizza ro-ro di Cotunav e Grimaldi, che possono caricare semirimorchi telonati, furgonati, megatrailer e frigo. Oltre che un servizio a carico completo, la società svolge distribuzione internazionale con consolidamento a Rho (Milano), Prato e Padova.
    In Tunisia, le spedizioni sono seguite dalla filiale Fercam di Tunisi, che ha propri magazzini e un servizio doganale interno. Gli uffici tunisini offrono assistenza sulle pratiche doganali in importazione ed esportazione da Tunisia e Libia. "Le principali categorie merceologiche che viaggiano su questa rotta sono moda, frutta, materiali per l'edilizia e automotive", spiega Hans Splendori, responsabile vendite della Divisione Transport. "Molto spesso, partono dall'Italia merci in conto lavorazione o semilavorati e dalla Tunisia tornano i prodotti finiti".
    Dalla Tunisia arrivano anche prodotti ortofrutticoli, che poi Fercam distribuisce in tutta l'Europa. "Proprio in questi giorni, con il caldo torrido, stiamo rifornendo una grande catena alimentare di cocomeri tunisini in quanto il mercato italiano non è in grado di soddisfare la straordinaria richiesta di questi frutti. Altrettanto interessante come merceologia è la mela altoatesina, che attraverso la Tunisia raggiunge le tavole libiche" conclude Splendori.
    La Tunisia ha forti relazioni commerciali con l'Italia, grazie anche alla presenza d'industrie operanti nei settori calzaturiero e dei cablaggi per gli autoveicoli. L'Italia è il secondo partner commerciale della Tunisia, dopo la Francia e prima della Germania. L'Unione Europea è il principale partner commerciale della Tunisia: accoglie il 73% delle esportazioni tunisine e copre il 62% delle importazioni. Sul territorio tunisino operano 750 aziende italiane, che rappresentano il 25% delle imprese del Paese.

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Aereo

  • La domanda di cargo aereo supera la capacità ad agosto 2026

    La domanda di cargo aereo supera la capacità ad agosto 2026

    Le rilevazioni della Iata ad agosto 2026 mostrano che il trasporto merci aereo mondiale è cresciuto del 4,4% su base annua mentre la capacità è sostanzialmente stabile, portando il riempimento al 46%. Guidano Nord America e Asia-Pacifico, arretrano i corridoi mediorientali e il cherosene sale a 157 dollari al barile.

Ferrovia

  • La ferrovia Genova-Ventimiglia candidata ai fondi comunitari

    La ferrovia Genova-Ventimiglia candidata ai fondi comunitari

    La ferrovia Genova-Ventimiglia, e in particolare il raddoppio tra Finale e Andora, sarà inserito nei corridoi europei Ten-T e quindi potenzialmente finanziato con i fondi comunitari. La novità è nel recente Connecting Europe Days con l’approvazione del commissario europeo e della direzione Move.

Persone

  • DB Group perde il fondatore Vittorino De Bortoli

    DB Group perde il fondatore Vittorino De Bortoli

    Si è spento l’8 ottobre 2026 a 76 anni Vittorino De Bortoli, che nel 1980 avviò con il fratello Valter la casa di spedizioni di Montebelluna DB Group. Nel distretto dello scarpone hanno creato a una rete di circa 80 uffici.
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