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Podcast K44

Cronaca

  • 17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    Un’indagine della Guardia di Finanza nel deposito fiscale carburanti di Vado Ligure ha coinvolto diciassette autotrasportatori, col sequestro di oltre 3.700 litri di gasolio. Il prodotto veniva sottratto durante il carico e rivenduto fuori circuito a prezzi inferiori.

Normativa

Mare

  • Si è svolto lo sciopero nel porto di Savona del 2 aprile

    Si è svolto lo sciopero nel porto di Savona del 2 aprile

    Il 2 aprile 2026 si è svolto lo sciopero di 24 ore indetto da Filt Cgil e Uiltrasporti, che hanno avviato una vertenza imperniata sull’applicazione del part-time nel terminal container Vado Gateway. Non vi sono novità nella trattativa.

Autotrasporto

  • Come la Spagna protegge l’autotrasporto dal caro gasolio

    Come la Spagna protegge l’autotrasporto dal caro gasolio

    Come il Governo di Madrid protegge il trasporto: obbligatoria la revisione automatica dei prezzi in funzione del costo del carburante, alza il peso del gasolio nella formula dal 30 al 40 percento e introduce obblighi di trasparenza in fattura. Il tutto dentro un pacchetto da cinque miliardi di euro pensato …

    Elle Emme lascia la logistica di Marcegaglia a Ravenna

    Foto: Marcegaglia

    Il 31 marzo 2025 la Elle Emme, attiva nei servizi logistici per Marcegaglia, ha annunciato la volontà di uscire dall’appalto dell’impianto di Ravenna, mettendo a rischio il posto di lavoro di quasi cento addetti. La comunicazione è giunta in modo inatteso durante un incontro sindacale, il cui ordine del giorno era in origine dedicato alla discussione delle richieste economiche e normative dei lavoratori. La decisione ha colto di sorpresa le organizzazioni sindacali territoriali Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti, che hanno espresso "forte preoccupazione" per le conseguenze occupazionali dell’annuncio. Secondo quanto riferito dalle sigle, l’azienda avrebbe motivato l’uscita dall’appalto con la non sostenibilità economica dello stesso, dopo le rivendicazioni avanzate dai dipendenti.

    Elle Emme è presente nell’area di Ravenna da oltre tre anni, periodo durante il quale ha progressivamente sostituito Cofari in diversi appalti. Proprio il ramo trasporti di Cofari, in seguito alla crisi della società, era stato acquisito da Elle Emme, che aveva assorbito anche gli ex dipendenti. La vicenda evidenzia le difficoltà strutturali che affliggono il comparto della logistica e del facchinaggio, in particolare all’interno di grandi realtà industriali come Marcegaglia. Un settore spesso caratterizzato da forti pressioni al ribasso sui costi, una concorrenza esasperata che non garantisce continuità né tutele adeguate ai lavoratori.

    Come sottolineato dai sindacati, "le aziende corrette rischiano di sparire in quella che si può definire una vera e propria giungla". I rappresentanti sindacali hanno "preso atto con rammarico e stupore di questa decisione, che rimette in discussione il futuro di quasi cento lavoratori. Per l’ennesima volta, si segnala la problematica degli appalti nella logistica interna a Marcegaglia". Di fronte alla gravità della situazione, le organizzazioni chiedono un’immediata assunzione di responsabilità da parte dell’azienda committente: "Non possiamo attendere i tempi formali previsti dalla normativa ma serve un confronto rapido e trasparente". Inoltre, sollecitano il coinvolgimento diretto della società siderurgica e delle istituzioni locali per tutelare l’occupazione e garantire la prosecuzione del servizio logistico in condizioni regolari.

    Quando rilevò l’appalto della logistica Marcegaglia di Ravenna, nel 2022, la società logistica lombarda affermò che la collaborazione con l’impresa siderurgica rappresentava un caso di efficienza operativa, per migliorare la movimentazione di materie prime e semilavorati dello stabilimento romagnolo. Così Elle Emme creò una squadra per la gestione della logistica e attuò “una strategia logistica condivisa” con i vertici di Marcegaglia. Secondo Elle Emme, il sito di Ravenna, che è il più grande del Gruppo con i suoi 540mila metri quadrati e l’operatività 24 ore su 24, sette giorni su sette, è diventato il banco di prova ideale per mettere in campo soluzioni flessibili e scalabili. La società ha affrontato anche le sfide dell’integrazione con sistemi di automazione in continua espansione, adattando giorno per giorno la propria operatività. Un’operazione che ha portato alla riduzione da 92 a 75 gli operatori impiegati a tempo pieno, senza intaccare le prestazioni.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Primi razionamenti di carburante in aeroporti italiani

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    Air BP Italia ha emesso Notam di disponibilità ridotta di cherosene negli aeroporti di Linate, Bologna, Venezia e Treviso tra il 4 e il 10 aprile 2026, fissando tetti di rifornimento per volo e priorità alle categorie essenziali, sullo sfondo del blocco dello Stretto di Hormuz che minaccia circa la …

Ferrovia

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    Il 2 aprile 2026 è partito il primo treno InRail dall’Interporto di Pordenone, diretto a Cuneo e sono state inaugurate opere per sei milioni di euro. Gestione ponte del terminal dopo l’uscita di Hupac e percorso verso una società mista pubblico-privata per consolidare il ruolo nello scenario del Nord-Est.

Persone

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    La mattina del 5 marzo 2026, la società di trasporto campana Torello ha annunciato la morte del fondatore Nicola Torello. Ha trasformato un’impresa individuale in una multinazionale europea.
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